关于老款A6 1.8T
一汽奥迪A6L 1.8T车型与A6系列其他车型最大的区别就是采用了涡轮增压发动机。使得该车型的车拥有小的排量，但动力性能比2.4车型并不逊色多少，最大扭矩和最大功率比2.4车型分别少了20Nm和15Kw 。而比1.8T车型有着一定的提升，最大扭矩和最大功率分别比1.8车型多了42Nm和18Kw。价格方面的差距和动力性能的差距是不成比例的。除了发动机，其他完全一样的，可以很容易的看出来，一汽奥迪A61.8T车型在同系列车型之中性价比比较高。
这次升级的是老款的奥迪A6L 1.8T，车主赵先生今年63岁，是石家庄市房地产公司老总。该车一直是在大连分公司使用，赵先生每次来大连开这台车，总感觉动力不足，尤其是在5档加速上反应是相当迟钝，超车无力。应赵先生的要求，我们对该车做了ECU升级。
先来看图大概了解一下这台车。
这是A6L 1.8T的发动机，从整体来看，保养的还是相当不错。
从标牌上可以看出这是2000年10月8日出厂的01款A6L 1.8T，原始数据：150HP/110KW，原始扭矩：210NM。
A6L的仪表，仪表显示该车跑了11万多公里，10年的车，跑这些公里数还真是不多。
奥迪A6的内饰做工个人比较精细，因为俺个人非常喜欢奥迪，呵呵~~~跑题了！
奥迪A6L 1.8T发动机ECU电脑位置如下图
奥迪A6L 1.8T发动机ECU电脑目前有两种版本的电脑，一种是ME3一种是ME7.5，ME3的需要把电脑拆下来做升级，ME7.5的直接可以通过原车OBD诊断接口免拆做ECU升级。该车ECU软件版本是ME7.5的,
利用CMD设备，通过原车诊断接口连接做升级。
连接好设备。在电脑上打开CMD软件，依次选择厂商—车型—ECU型号。
CMD读取原车程序，意大利原厂设备，工作性能绝对稳定，5分钟左右程序读取完成。
读好的程序经过处理后发送到意大利总部，由总部发动机电脑制造商BOSCH出身的工程师亲手传输到数据库中做调校。而我们现在所能做的就是等待调校好的程序回传。
大约一个小时左右，经过精心调校好的程序传了回来。赵先生真是急性子，连忙督促我们的工程师快点把程序写到车上，要着急感受一下升级后的车子。呵呵~~~心情咱是绝对理解，换成任何人都会着急的。
在程序写入前，CMD软件会对调校好的程序在线做校验，这就意味着盗版的程序肯定是用不了的。
程序校验后会自动开始写入。
升级完成后，我们的工程师非常负责任的用大众原厂诊断设备，对全车做了系统而全面的检查。在确认一切正常后交付车主，至此整个升级过程结束。
奥迪A6 1.8T升级ECU数据前后对比
原始数据：110KW/150HP 升级数据：142KW/192HP 提升：32KW/42HP
原始扭矩：210NM 升级扭矩270NM 提升：60NM
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