有关一汽大众宝来的传言实在太多，从以前的宝来A4、宝来GP、两厢宝来一直到如今的宝来。每一条消息都引起很多消费者的关注。毕竟作为第一辆被定义为驾驶者之车的国产家用车，宝来被赋予了太多的含义，甚至一度成为改车族最爱的车型。
本文介绍的这台
宝来1.8L是自然进气，车主徐先生是大连车友会的成员，对各种车型及改装了如指掌，并亲自改装自己的爱车。下面我们来了解一下
中国ECU升级专家，真对这台宝来1.8L进行升级的全过程。
车主徐先生自己改装的透镜大灯和中网白色LED，示宽灯改成红色LED。夜间效果一定是非常棒。
看看吧！04年的车，发动机和内饰保养的相当不错。
车主的音响也是响当当的发烧级别，那效果真是一级棒！
看看外观，贴有各种改装品牌的贴纸，仔细瞧瞧，我们的CMD也在其中，呵呵~~~
看看排气管，徐先生换了一个尾段，一给油发出的“轰轰”声，真是令人兴奋，使人有驾驶的欲望。
在此简单说明一下，目前我们爱斯特ECU针对不同车型采用不同的升级调校方式，每个国家都有其独特的擅长的技术。为了更好的发挥车辆性能，使程序更加稳定优化，因此我们对车系做了一个划分，欧系车采用德国ECU本土化升级调校，日韩系车型采用意大利升级调校。
由于这款宝来1.8L 5V车型不支持OBD诊断接口读写
ECU，所以只能拆电脑升级。如果是1.8T的宝来，就可以利用OBD免拆升级。下图是工程师在拆
ECU电脑。
宝来1.8L 5V车型采用的是博士ME7.5.4，看看电脑里面：
工程师把电脑FLASH芯片拆下来。
把拆下来的FLASH芯片放到适配座上，用专用编程设备读取原程序。调校好的升级程序也是采用相同的方法，再写到FLASH芯片。
下面是把已经调校好的程序，写入到FLASH后，装回电脑板。
车主徐先生按捺不住焦急的心情，着急试车。
看看升级后第二天车主徐先生和我们的QQ聊天记录，用户的感受是最真实的。
下面是这款宝来1.8L 5V车型
ECU升级前后数据对比：
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