一汽大众的高尔夫6上市便成为紧凑车型中的领军车型，高尔夫6以其高性价比和大众汽车一贯的高水准工艺水平得到了消费者的青睐。
第六代高尔夫清晰简洁而又强有力的设计风格标志着大众汽车未来的发展方向，其鲜明的外观特征和全面的舒适性，突破了车型级别的界限。时尚高雅的设计体现了新高尔夫的高价值，所有关键的车身部位都进行了全新设计。与前代车型相比，第六代高尔夫外型更加动感时尚。
第六代高尔夫的高价值也体现在全新的车内空间布局和内饰设计。结合其动感时尚的外观，新高尔夫的驾驶舱内部，无论是从触觉还是从视觉上，都完全突破了车型级别的界限。内饰材料的材质与外观，以及精致的细节设计，如呈丝绸哑光色的镀铬装饰和源自Passat CC的圆形仪表、方向盘、自动空调系统 Climatronic以及收音机-导航系统等，无不为新高尔夫的用户提供了驾乘高档轿车的感受。此外，车内的人体工程学设计也下足了功夫，所有功能都更加便于操作。
从标牌上可以看到，这台车是2010年5月20日出厂的，新车吆~~~
高尔夫6-1.4TSI发动机
高尔夫6-1.4TSI仪表
图中红圈是刚在我处安装的4S店专供DVD导航影音，原装位，无损安装。
在升级前用大众原厂诊断程序，对全车进行电脑检测，确保车辆数据安全可靠。
连接CMD设备，选择对应的厂家—车型—ECU电脑版本。
CMD设备正在读取高尔夫6-1.4TSI的ECU电脑数据。
程序读取中…
读出的程序，经过整理打包后发到德国
ACT ECU总部，由厂家资深汽车电脑工程师，亲自有针对性的进行1对1调校。数据传出去后，我们现在做的只有耐心等待。好在这台高尔夫6也在我们这安装4S店专供的DVD导航影音系统（文尾有介绍），所以感觉时间还是过的挺快。
调校好的升级程序传回来后，采用和读取程序的逆向操作方法，把调校好的升级数据写入到车上。
下图是正在检查程序的合法性，此时电脑必须要联网，因为设备会联网检测ECU数据—车辆信息等相关信息，只有检测正确后，方可以开始写入，从而确保程序的合法性。
在线校验完成后，程序自动写入新的已经调校好的数据。
已经调校好的升级程序正在写入中。
数据写入成功后，车主急切的开始要准备试车。以下是车主试车感受：油门很轻，一点就有，无加油延时，升级后123挡加油，车的推背感非常强，4档以后高速，油门只要轻轻漂着油，就感觉到车有使不完的劲，动力相当足
高尔夫6-1.4TSI升级前后ECU数据对比：
原始数据：131HP/96KW， 原始扭矩：220NM
升级数据：164HP/120KW，升级扭矩：280NM
该车的ECU升级作业到此结束，前文说到该车在安装4S店专供的DVD导航影音系统，下面来简单看一下。
下面是修理工在做拆门板前的防护准备工作，在要拆卸的地方粘上防护布带，防止在拆装的过程中划伤。
拆下来的后门板，很清晰的看后门板里面的结构。
修理工正在布置后视摄像头的信号线。
看看下面两张图，全部是原装位置走线，不需要破线，不损伤原车线路。
高尔夫6原装线速和4S店专供DVD导航影音线速对接，100%无损伤作业。
安装后的整体效果
4S店专供机器，开机大众标识。
DVD播放界面
收音机界面
全中文GPS导航界面
车载蓝牙电话系统
多功能菜单界面
倒车可视界面
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