全新改款宝马523Li介绍：
设计全新BMW 5系轿车(厂方称其为E60)成了设计师艰巨的任务，要把动感与典雅和高级商务用轿车的功能融合起来非常不容易。因此，设计师在5系上进行了全新的尝试，从车头大灯可以看到，在酷似两道剑眉的装饰下，大灯像鹰眼般锐利。下面就是本次做
ECU升级的全新改款
宝马523Li。
与08款BMW523Li稍有不同，09款BMW523Li在原有配置基础上改进了iDrive操作系统。作为新一代操作理念的开创者，BMW 全新iDrive操作系统仍然可通过按压、倾斜、旋转的方式来操作。此外新增加了CD、RADIO、导航和通讯等7个快捷功能键。这7个快捷功能键通过不同的造型设计保证了驾驶者在视线不离开路面的情况下就可以实现不同的操作。此次改款后的iDrive系统更采用硬盘存储，将有12G的空间用于音乐存储，您可将自己喜爱的歌曲依次导入硬盘。此外，在CD插槽下方设有可自由编程的8个“个性化”的标签快捷键，可随意存储所需信息。
全新改款宝马523Li配备的是N52B25BE发动机，和525LI的N52B25BF发动机相比，在功率和扭矩上相差不少。
523Li原始数据：177HP/130KW，原始扭矩：230NM
525Li原始数据：218HP/160KW，原始扭矩：250NM
为缩短此差距，厦门的何先生联系到我们（
中国ECU升级专家），为其爱车做ECU升级，优化发动机工作参数，提高动力性能。
下面我们来简单了解一下该车：
全新改款宝马523Li外观
全新改款宝马523Li发动机仓
全新改款宝马523Li的发动机没有改变，还是沿用08款的N52B25BE发动机。
宝马523Li经典的仪表盘
宝马523Li尾部
中国ECU升级专家的工程师，在厦门为全新改款宝马523Li做
ECU升级。该车采用OBDII接口直接读写升级，下图是CMD设备连接OBDII在读原车ECU程序。
CMD设备在对ECU读取程序电脑截图
在此简单说明一下，目前我们爱斯特ECU针对不同车型采用不同的升级调校方式，每个国家都有其独特的擅长的技术。为了更好的发挥车辆性能，使程序更加稳定优化，因此我们对车系做了一个划分，欧系车采用德国ECU本土化升级调校，日韩系车型采用意大利升级调校。
读取后的程序经过整理打包后，发送到德国
ECU总部，由发动机电脑制造商BOSCH出身的工程师亲手1对1的调校。数据发出去后，我们只有耐心等待。
大约1个半小时左右时间，经过精心调校好的升级数据发送回来，下面是连接
523Li的OBDII接口，准备开始写入。
CMD设备程序写入截面
原始数据：177HP/130KW，原始扭矩：230NM
升级数据：189HP/139KW，升级扭矩：250NM
升级完成后，由于时间仓促，车主何先生简单的试了一下车，对升级后的感觉做了一个简单概括：
1、 ECU升级油门变得很轻，反应灵敏，和
525LI油门效果一样。
2、 0—120公里的加速有相当的提升，推背感明显，提速比原来要快很多。
3、 高速阶段，后劲十足，动力澎湃，感觉车子有使不完的后劲。
对于此次ECU升级，何先生表示非常满意，特地与工程师拍照合影留念。
厦门庐山大酒店门前停车场合影
何先生开车送工程师去机场时，车辆行驶中的照片。
机场分别前合影留念
中国ECU升级专家全体员工，在此向厦门何先生表示感谢，感谢何先生此次对我们工程师的全程招待，谢谢！
在线咨询
