前面有关朗逸升级的案例已经有过了，在这里就不对朗逸做过多的介绍。这次ECU升级的两台朗逸分别是1.6自动和2.0手动两个排量，下面让我们来看看这两兄弟的升级过程。
前面这台银色朗逸是1.6自动挡。
后面这台黑色朗逸是2.0手动挡。
银色朗逸1.6自动档内饰。
银色朗逸1.6自动挡尾照
黑色朗逸2.0手动档尾照，车没完全进到屋里，把车尾留在了屋外，呵呵~~~
朗逸1.6自动挡发动机
朗逸2.0手动档发动机
朗逸1.6标牌：原车功率77KW，原始扭矩：155NM。
朗逸2.0标牌：原车功率88KW，原始扭矩：180NM。
从上面的照片中，我们可以看出来，朗逸1.6和2.0的发动机完全不一样，功率也不同，但是ECU电脑是否一样呢？接下来让我们看看ECU电脑是否有什么不一样。
下图左是朗逸1.6自动挡的ECU电脑，右面是朗逸2.0手动挡的ECU电脑，经过反复比较，主板的硬件完全一样，只有在主板颜色上有点差异。1.6的ECU电脑板颜色深，2.0的ECU电脑板颜色浅。
由于该款车不支持
OBD免拆读写升级程序，只有拆下电脑做K-LINE连接BOOT模式读写，所以分别在每个电脑板上跨接了两个电阻，使ECU进入BOOT引导模式。
为了便于区分，分别在两块ECU电脑板上标记了车牌号，以便记忆。
CMD设备通过K-LINK连接ECU电脑板，并使其进入BOOT模式。
CMD设备和ECU电脑板连接好后，开始执行测试连接。
CMD设备和ECU电脑连接成功，如下图：
CMD设备开始读取ECU电脑内部程序。
程序读出来后，经过打包整理发送到德国
AECU厂家，由专业的ECU电脑工程师，有针对性的进行一对一的升级调校。
大约1个多小时，调校好的升级程序发送回来。设备在调取并在线效验程序的合法性，避免盗版程序的写入。验证通过后，方可以写入新的升级程序。
下图是朗逸升级ECU前后数据对比：
朗逸1.6，原始数据：105HP/77KW，原始扭矩：155NM
升级数据：119HP/87KW，升级扭矩：173NM
朗逸2.0，原始数据：120HP/88KW， 原始扭矩：180NM
升级数据：136HP/100KW，升级扭矩：202NM
ECU升级效果就不再啰嗦了，好是必须地！
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