宝马5系是一款畅销全球的高档商务轿车，自1972年推出至今已有近40年的历史，历经5代发展，目前已经巩固了在公商务用车领域中的地位。09款宝马5系长轴距版在外形方面基本没有变化，最主要是新车配备了具有新一代操作理念的宝马iDrive系统，使宝马5系Li的人机互换系统更加便于操作。
本次升级的是09款宝马523LI，车主是江苏省常州市建筑公司周先生。周先生从我们的网站上了解了
ECU升级的相关信息后，和我们取得了联系，对ECU升级后的动力提升等各项参数做了进一步证实后，邀请我们派人去给他的爱车做ECU升级。
下面照片，就是周先生的爱车，09款宝马523LI，刚刚才跑9000多公里的新车。
宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。
宝马523LI仪表，从仪表上我们可以看出来，该车刚过9000公里。
与08款BMW523Li稍有不同，09款BMW523Li在原有配置基础上改进了iDrive操作系统。作为新一代操作理念的开创者，BMW 全新iDrive操作系统仍然可通过按压、倾斜、旋转的方式来操作。此外新增加了CD、RADIO、导航和通讯等7个快捷功能键。这7个快捷功能键通过不同的造型设计保证了驾驶者在视线不离开路面的情况下就可以实现不同的操作。此次改款后的iDrive系统更采用硬盘存储，将有12G的空间用于音乐存储，您可将自己喜爱的歌曲依次导入硬盘。此外，在CD插槽下方设有可自由编程的8个“个性化”的标签快捷键，可随意存储所需信息。
下图是通过CMD设备和523LI的原车OBD诊断口连接。通过原车的OBD诊断口，无需拆下ECU电脑，直接可以通过该口进行ECU升级读写操作。
打开CMD主程序，选择对应的车型和ECU电脑版本。
点击测试连接，确定ECU电脑、CMD设备、笔记本电脑三者之间通讯正常。
点击主程序上的读取ECU程序，CMD设备开始读取原车ECU电脑程序。
在OBD诊断接口升级的众多车型中，因宝马的整车电脑和通讯方式的精密复杂，所以读取程序的时间相对于其它车型要慢，整个读取时间大约1小时10分钟。
在此简单说明一下，目前我们爱斯特ECU针对不同车型采用不同的升级调校方式，每个国家都有其独特的擅长的技术。为了更好的发挥车辆性能，使程序更加稳定优化，因此我们对车系做了一个划分，欧系车采用德国ECU本土化升级调校，日韩系车型采用意大利升级调校。
读取好的ECU程序，经过打包整理后，发送到德国
ECU工厂，由专业的ECU电脑工程师，根据原车程序，进行有针对性的一对一升级调校。
大约等待一个半小时左右的时间，升级调校好的程序发送回来。这一个半小时对于车主周先生可谓是漫长，其激动的心情，我们是完全可以理解。
下图是设备调取经过重新调校好的升级程序，并进行在线效验，以便确定程序的合法性，坚决避免盗版及罐头程序的写入。
CMD设备对性的升级程序进行联网效验。
效验通过后，开始写入ECU升级程序。
写入程序的时间，比读取程序时间要快很多，大约14分钟即写入成功。
原始数据：177HP/130KW，原始扭矩：230NM
升级数据：189HP/139KW，升级扭矩：250NM
（此升级后参数，仅是保守数据。）
升级后，周先生立即跑上高速公路去试车，总体升级感受如下：
1、 油门很轻，加油一点就有，没有原来的加油延时现象。
2、 加速后，换挡平顺，无顿挫感。
3、 起步加速有力，起步明显比原来快很多。
4、 在高速上的后段加速明显，有很强的推背感。
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