无锡市位于江苏省南部，长江三角洲平原腹地，北临长江，南濒太湖，东与苏州接壤，西与常州交界。
本次升级的是苏州的
VOLVO S80L 2.5T，该车主李先生经朋友介绍，与我们爱斯特ECU升级总部取得联系，邀请我们工程师前往，为其座驾进行ECU升级。因大连到苏州无直达飞机，因此相约在无锡机场为其进行ECU升级。
沃尔沃
S80是长安沃尔沃打造的一款豪华行政级别车型。对于这台黑色的Volvo 2.5T车型的外观，大多数人的第一印象就是低调，如果不是那硕大的身躯和前格栅刻意被加大的LOGO的话，你很难在大街上对悄然滑过的它产生太过深刻的印象，这就是本次要进行
ECU升级的VOLVO S80L 2.5T。
打开车门，首先映入眼帘的是沃尔沃经典的“悬浮式”中控台，以及在中控台上整合的各种功能按键，都在一掌之内。随着车型尺寸的加长，S80L的悬浮式中控台也延伸到了后排座椅处，同时还具有了更多功能。
VOLVO S80L的尾部依然平和，略呈三角状的尾灯被拉伸过来的腰线柔和的转化为不规则的扇形。而VOLVO的字母标志则被镀铬装饰条刻意的凸显在后备箱的上半部分，整个尾部设计平淡而不失优雅，延续了其低调大气的风格。
下面是工程师在对S80L进行拆卸ECU升级作业。由于S80L采用了博士特殊的高版本ECU电脑，所以只有把电脑拆下来，采用BDM方式读写升级。
拆壳后的
VOLVO S80L 2.5T的ECU正面照片。
背面照片
由于沃尔沃S80L采用的是博士特殊的高版本ECU电脑，正常情况下需要专用的BDM试验台来做ECU升级，但是经过我们工程师的不断努力研究，终于研发出来了可以方便携带的便携式BDM工具，如下图，便携式BDM工具已经和ECU电脑进行了连接。
ECU电脑-便携式BDM工具-CMD设备-笔记本电脑，依次连接。
打开CMD主控程序，选取BDM方式。
在确保连接正常后，点击主控程序上12V供电开关，给CMD设备提供可靠的工作电源。
点击读取ECU程序，CMD开始对ECU电脑读取程序。
在此简单说明一下，目前我们爱斯特ECU针对不同车型采用不同的升级调校方式，每个国家都有其独特的擅长的技术。为了更好的发挥车辆性能，使程序更加稳定优化，因此我们对车系做了一个划分，欧系车采用德国ECU本土化升级调校，日韩系车型采用意大利升级调校。
读取好的原车程序，经过打包整理后，发送到德国ECU厂家，由专业的ECU工程师把原车程序输入到数据库中，有针对性的进行本土化的一对一升级调校。
大约需要经过一个半小时的等待时间，重新经过调校的升级程序发送回来。设备调取升级程序，同时提示需要进行在线效验，以便验证升级程序的合法性，从而避免盗版及罐头程序的写入，防止给车辆带来安全隐患。
CMD正在对升级程序进行在线效验及验证。
验证通过后，开始写入升级程序。
至此，本次沃尔沃S80L 2.5T升级爱斯特ECU成功结束。
下面是
VOLVO S80L 2.5T升级爱斯特ECU前后数据对比：原始数据：147KW/200HP，原始扭矩：300NM
升级数据：184KW/250HP，升级扭矩：370NM
对于本次ECU升级，爱斯特ECU总部客服事后对用户进行了回访，从和用户的交谈中可以看到，用户对本次ECU升级的效果是非常满意。以下是QQ截图：
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