徐州古称“彭城”，中国历史文化名城。位于江苏省西北部，北邻山东省，西接安徽省、河南省，东连连云港市，南邻宿迁市。为华夏九州之一。地处南北方过渡地带，为北国锁钥，南国门户，向来为兵家必争之战略要地和商贾云集中心。文化悠久，是著名的帝王之乡，有“九朝帝王徐州籍”之说。是全国重要的交通和铁路枢纽，能源基地和工业基地。
下图为江苏徐州火车站。
宝马523Li 标准型和其他国产5系加长版样子完全一样。采用同样的新款前脸造型。在外观上不会给他的主人带来任何的不快，完全看不出和其他的宝马523Li有任何的区别。
下面这台白色的宝马523LI就是本次ECU升级的主角，本次应江苏宿迁的
08款宝马523LI车主杜先生之邀，想约徐州为其爱车做
ECU升级。
08款宝马523LI的仪表盘设计风格简洁，与老款没有什么区别，背光的颜色采用了红色。
在造型方面，08款523Li并没有给我们什么惊喜，工艺部分也基本保持了宝马一贯上乘的做工，这些更多是对5系风格的传承。进入车内，中控台的布局、配置、用料，做工还是非常的到位，和其他的配置的宝马523Li相比也找不出有什么差异。
尾部采用LED尾灯组，右上的523LI银色LOGO换成了530LI，对动力的追求由此可见。
由下面的厂家标牌上可以看到，08款宝马523Li 标准型的最大功率为120kW（163hp）,其他523Li最大功率为130kW（177hp）。但这点细小的动力差别在日常使用车区别也是不小的。
08款宝马523Li 标准型和宝马523Li其他型号还有一个细微的差别在于，宝马523Li 标准型的发动机的最高功率有所减小，但是硬件是完全一样。
宝马
523LI升级ECU方式，我们之前的很多案例也都有说明。这台08款的宝马523LI升级方式也一样，没有什么变化。还是通过原车的OBDII诊断接口，利用CMD设备和电脑连接。
打开CMD设备主控程序，设置好厂家—车型—ECU型号。
在确保硬件连接无误，软件设置正确后，点击主控程序里的测试连接，检测通讯是否正常。
通讯连接正常，点击读取ECU，CMD设备开始读取ECU电脑内部原程序。
由于宝马全车电路系统特别复杂，全车电脑都是由一个网关集中控制管理，读取该车程序的时间，相对于其它车型要长很多，大约读取程序需要1小时10分钟左右。
在此简单说明一下，目前我们爱斯特ECU针对不同车型采用不同的升级调校方式，每个国家都有其独特的擅长的技术。为了更好的发挥车辆性能，使程序更加稳定优化，因此我们对车系做了一个划分，欧系车采用德国ECU本土化升级调校，日韩系车型采用意大利升级调校。
读取好的程序经过打包整理后，发送到德国
ECU厂家，由专业的ECU工程师，有针对性的对其进行一对一的本土化升级调校。大约经过一个半小时左右的时间，重新升级调校好的程序传了回来。写入程序的方式，基本上是读取程序的逆向操作，但是在调取写入新的升级程序时，CMD设备会提示连接国外厂家进行在线效验，以确保程序来源的合法性，避免盗版罐头程序的写入。
下图是CMD设备提示需要进行在线效验。
效验通过后，CMD开始向ECU写入新的升级程序。
程序写入大约需要
15分钟左右。该车升级ECU前后大约3个多小时。
原始数据：163HP/120KW，原始扭矩：230NM
升级数据：189HP/139KW，升级扭矩：250NM
以下是对用户升级后的感受回访截图：
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