该车主张先生是西安车友，在网上经过半年多的了解，日前与我们
爱斯特ECU总部取得联系，邀请我们工程师前去为其爱车做
ECU升级，提升动力。
ECU升级好处，在这里简单介绍一下：ECU升级是把原车程序读出来，发送到国外。因为每台车的程序都不一样，这样读取原车程序，根据原程序记忆的该车各项参数，可以做到有针对性的对该车进行精准调校。调校好的车辆，发动机燃烧更充分，动力更强劲。因为不是调整喷油量，而是调整ECU程序的MAP曲线，所以还有5%-10%的节油。
从下面这张照片可以看到，这台S80L 2.5T还是新车，跑了不到2000公里。
沃尔沃S80L仪表中控台，沃尔沃的做工真是值得称赞。
S80L 2.5T的尾部与老款相比有了不少变化，最明显的就是VOLVO字母的间距加大。整个尾部设计平淡而不失优雅，延续了其低调大气的风格。
本次升级的这台S80L是2.5T涡轮增压发动机。从下面的标牌上可以看出，该车是2010年11月份出厂的，原车功率147KW/200HP。
下面是工程师在对
S80L进行ECU升级作业。由于S80L采用了博士特殊的高版本ECU电脑，所以只有把电脑拆下来，采用BDM方式读写升级。
沃尔沃S80L 2.5T发动机ECU电脑特写。
拆壳后的VOLVO S80L 2.5T的ECU正面照片。
下图是背面照片。
由于沃尔沃
S80L采用的是博士特殊的高版本ECU电脑，正常情况下需要专用的BDM试验台来做ECU升级，但是经过我们工程师的不断努力研究，终于研发出来了可以方便携带的便携式BDM工具，如下图红圈所示，便携式BDM工具已经和ECU电脑进行了连接。
升级设备、工BDM夹具、ECU电脑，三者之间连接好后，点击电源开关，出现下图即表明通讯正常，可以进行读写升级操作。
通讯正常，正在读取ECU程序。
原车ECU程序读取完成。
读取好的原车程序，经过打包整理后，发送到德国
ECU厂家，由专业的ECU工程师把原车程序输入到数据库中，有针对性的进行本土化的一对一升级调校。 大约需要经过一个半小时的等待时间，重新经过调校的升级程序发送回来。设备调取升级程序，同时提示需要进行在线效验，以便验证升级程序的合法性，从而避免盗版及罐头程序的写入，防止给车辆带来安全隐患。
正在对升级程序进行在线效验及验证。
验证通过后，开始写入升级程序。
新程序写入完成。
下面是VOLVO S80L 2.5T升级ECU前后数据对比：
原始数据：147KW/200HP，原始扭矩：300NM
升级数据：184KW/250HP，升级扭矩：370NM
整个升级过程大约3个小时，而用车主张先生自己的话来形容，可谓是度时如年，兴奋与激动并存。
以下是张先生的试车感受：
1、 油门反应相当灵敏，急加速无延时。
2、 换挡平顺，没有丝毫的顿挫感。
3、 泄压阀动作明显，发动机工作比原先强劲有力。
4、从0至240公里加速提速，始终有强烈的推背感，动力感觉非常澎湃。
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