奥迪是第一个真正意义上以国产身份进入国内汽车市场的高档轿车品牌。本次进行
ECU升级的是06款的奥迪A6L 4.2L V8车型。
车主在和我们取得联系时表示：该车在中高速行驶是动力还是很强劲的，但是在加速时油门感觉沉，发动机响应慢，总有个2秒左右的延时后，发动机才开始发力。因此经过多方面的了解后，想通过我们
爱斯特中国ECU升级专家为其做ECU升级，提升动力，解决油门迟钝延时。
下面是该车的内饰与外观。
这台06款奥迪A6L搭载的是4.2L V8发动机，标准配置多点电喷技术。
从下面的厂家铭牌上可以看到，该车额定功率：246KW，最大扭矩：420NM。
06款
奥迪A6L 4.2L V8车型，采用的是博士的ME7.1.1发动机控制单元，也就是我们俗称的“ECU”。该车配有CAM_BUS数据总线，博士的ME7系列发动机电脑完全支持CAN读写，因此该车
ECU升级相对就变得简单，只需要通过该车的OBDII诊断接口即可完成
ECU升级全过程。
升级前，连接好设备和车辆的OBDII诊断接口，在确保无误的情况下，打开主控程序，依次设置好厂家—车型—ECU型号。如下图。
一切准备就绪，读取原车程序。
读取好的原车程序，经过打包整理后，发送到
德国ECU厂家，由专业的ECU工程师把原车程序输入到数据库中，有针对性的进行本土化的一对一升级调校。大约需要经过一个半小时的等待时间，重新经过调校的升级程序发送回来。升级设备调取
ECU升级程序，同时提示需要进行在线效验，以便验证升级程序的合法性，从而避免盗版及罐头程序的写入，防止给车辆带来安全隐患。
原始数据：246KW/335HP，原始扭矩：420NM。
升级数据：265KW/360HP，升级扭矩：465NM。
整个升级过程大约3个小时，对于车主闵先生来说，可谓是度时如年，兴奋与激动并存。
以下是闵先生的试车感受：
1、油门反应比原来灵敏，急加速无延时，提速比原来快不少。
2、换挡平顺，没有丝毫的顿挫感。
3、加速提速，始终有强烈的推背感，动力感觉非常澎湃。
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