爱斯特中国ECU升级专家—沈阳11款速腾冠军1.8TSI升级爱斯特ECU 爱斯特ECU升级总部官网【爱斯特ECU升级|刷ECU|ECU升级|改装刷ECU|ECU改装|动力提升|辽宁大连ECU】

速腾是大家非常熟悉的一款车型，在此就不做过多介绍。本次爱斯特中国ECU升级专家受沈阳车主张先生之邀，前去为其11款速腾冠军1.8TSI进行ECU升级。

从下面仪表上可以清楚的看到，这台速腾目前行驶了6228公里。不知大家注意到没有，11款速腾冠军仪表和老款的不一样，而是采用了和高尔夫6相似的仪表，只是按钮位置略有不同。

2011款速腾冠军出厂铭牌，上面标注了该车的相关信息。

2011款速腾冠军1.8TSI发动机，最大额定功率118KW，最大扭矩：280NM，应用在大众很多车型上都有应用，如：迈腾、昊锐、明锐…等等。

下图是世界顶级ECU专用设备，通过原车OBDII诊断接口和车辆进行通讯连接。

打开设备主控程序，选取对应车型、排量、发动机ECU电脑型号。

设置好后，在功能选项里，选择READING功能，准备开始读取ECU内部程序。

ECU程序读取中……

ECU程序读取完成。

把读取好的ECU原程序，经过打包处理后，发送到德国ECU著名ECU程序商，由专业的工程师，有针对性的做到一对一调校。

大约需要经过一个小时的等待时间，重新经过调校的升级程序发送回来，设备调取升级程序，并做在线验证。

验证通过后，设备会显示车辆的基本信息，如ECU软硬件版本、零件号、车辆识别代码等。这一项非常重要，盗版罐头程序是无法做到这一点的，也是识别正版程序的一个方法。

验证通过后，开始写入经过精准调校的ECU升级程序。

写入完成后，软件提示升级成功！至此，本次速腾冠军1.8TSI升级ECU完成。

速腾冠军1.8TSI升级爱斯特ECU前后数据对比：（此升级后参数，为保守数据）

原始数据：160HP/118KW，原始扭矩：250NM。

升级数据：200HP/147KW，升级扭矩：315NM。

下图是升级后，和张先生一起试车时，采用专业设备对车辆的动力和转速所采集的数据曲线图。该图完全可以阐明发动机转速和扭矩之间的对应关系，其内置的数据详解，更是可以直观看到ECU升级后，动力的提升效果及参数。