帕萨特
2.8L V6车型对大家来说并不陌生。本次爱斯特中国ECU升级专家迎来了这样一台车，只不过不同的是，这台帕萨特是进口的2.8L V6 4MOTION版本。即采用Haldex限滑技术的四驱系统的帕萨特2.8L V6，这在国内并不多见。
内饰方面也采用大众一贯的风格。
在尾部，后尾灯与国产车型不同，同时在右侧标有V6和4MOTION标示。
进口大众帕萨特2.8L V6的厂家铭牌，标注信息真是简单。
打开设备主控程序，选择对应车型和ECU电脑型号。
原车ECU程序读取中。
ECU内部程序读取完成。
读取好的程序经过整理打包后，发送到
德国ECU厂家，由专业发动机电脑制造商BOSCH出身的工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。数据发出去后，我们只有耐心等待...大约1个小时左右时间，经过精心调校好的升级数据发送回来，下图是主控程序调取经过重新调校好的升级程序。进行在线效验，以便确定程序的合法性，坚决避免盗版及罐头程序的写入。
读取车辆信息，进行在线效验，以便确定程序的合法性，坚决避免盗版及罐头程序的写入。
开始写入ECU升级程序。
写入完成，本次进口大众帕萨特
2.8L V6 4MOTION升级爱斯特ECU完成。
原始数据：190HP/140KW，原始扭矩：280NM。
升级数据：211HP/160KW，升级扭矩：315NM。
以下是车主试车感受：
一、油门浅，反应灵敏，无加油延时。
二、动力性增强，操控更加舒服。
三、原来开空调后，转速能上升50多转，在开空调的同时车辆有个顿挫。升级后开空调驾驶无顿挫和动力下降感觉。
四、起步加速比原来更快，后段高速提速明显，换挡无顿挫。
总结试车结果，起步有力、车体无笨重感，升级后油门无延时，动力随叫随到，加速反应快，高速阶段动力无泄后，推背感一样十足。
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