掰着指头一数，
06款奥迪A6L 4.2L V8车型在国内已经走过了5个多年头。A6L在这六年的大部分时间是风光无限。可很多时候我们必须承认岁月除了留走光阴，也将一并带走它的魅力。都说A6老了，没关系，还有我们-爱斯特中国ECU升级专家。通过ECU升级，使A6L 4.2L再次焕发青春，重新拾得激情动力。下面我们一起来了解一下，本次ECU升级的主角：A6L 4.2L V8，升级地点：山东济南。
虽然说A6L 4.2L已经走过它光辉的6年，但是现在我们回头来看看，其内饰设计充分体现人性化设计，功能按钮布置合理，仍然不输于当今的同档次车型。
A6L 4.2L V8的尾部，丰满而敦实，至今仍被延续
A6L 4.2L V8引擎采用奥迪5气门技术，带可变进气岐管长度，最大功率为246kw/6600rpm，3500rpm时产生420N.m的峰值扭矩。
A6L 4.2L V8的厂家铭牌，上面记录了车辆的详细信息。
爱斯特中国
ECU升级专家采用世界顶级ECU升级设备，通过原车OBDII诊断接口和设备连接，实现免拆ECU电脑升级。
打开设备主控程序，选择对应车型和ECU电脑型号。
原车ECU程序读取中。
ECU内部程序读取完成。
读取好的程序经过整理打包后，发送到
德国ECU厂家，由专业发动机电脑制造商的工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。数据发出去后，我们只有耐心等待...大约1个小时左右时间，经过精心调校好的升级数据发送回来，下图是主控程序调取经过重新调校好的升级程序。进行在线效验，以便确定程序的合法性，坚决避免盗版及罐头程序的写入。
读取车辆信息，进行在线效验，以便确定程序的合法性，坚决避免盗版及罐头程序的写入。
开始写入经过精心调校后的ECU升级程序。
写入完成，本次奥迪
A6L 4.L V8升级爱斯特ECU完成。
原始数据：246KW/335HP，原始扭矩：420NM。
升级数据：265KW/360HP，升级扭矩：465NM。
升级当天晚上车主要去济南遥墙机场，正好可以在高速上充分体验一下ECU升级后的变化，以下是车主试车感受：
一、油门浅，反应灵敏，无加油延时。
二、动力性增强，操控更加舒服。
三、起步加速比原来更快，换挡无顿挫。
四、高速上，后段高速提速明显、无泄后，动力明显增强。
总结试车结果，起步有力、车体无笨重感，升级后油门无延时，动力随叫随到，加速反应快，高速阶段动力无泄后，推背感一样十足。
总之，车主对本次ECU升级效果，感到非常非常满意。
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