奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，品牌与豪华车的代表。
下面我们一起来了解一下。
奔驰R级，它完全脱离奔驰以往车系的传统设计理念，简单来说，R级是一个“四不像”，是奔驰车厂对未来豪华车市场的一次全新尝试。在R级身上，除了传统的六人座MPV元素外，你还能找到属于轿车、跑车，甚至SUV的一些特点。
流畅细致的弧线代替了传统的直线条设计。起伏的炮筒式仪表盘是R级运动定位的一种诠释。
R级的车厢氛围简洁，但就像所有奔驰车型一样，有一种贵气，拉开车门就能感受得到。整个车厢色调搭配得体，每个细节都够精致。R350的挡杆移到了方向盘的右上角，这点与旗舰S级轿车的设计相同。
动力方面，R350以舒适省油为前提，整部发动机像是没有睡醒，对脚下油门的反应总是慢一拍。发动机给人感觉是沉稳有余，但刺激不够。虽然3.5升的排量已经不小，但起步反应与想象中一样，油门略带迟缓和沉重，这是奔驰所有车型的家族特性，同样也是凌先生本次升级ECU的关键所在。R350超过2吨的车重和全时四驱系统都加重了这种感觉。
下图发动机上的红圈之处，既是奔驰R350的发动机控制单元，也是我们常说的ECU电脑。
奔驰R350的厂家铭牌，上面详细标注了R350的各项参数。
R350采用博士ME9.7的ECU电脑，其内部架构分为两种：MPC563/564 + M58BW016DB + ST95320和MPC563/564 + M58BW032DB + ST95320，R350采用的是前者。
R350的发动机ECU电脑内部。
针对
R350的发动机ECU电脑，爱斯特中国ECU升级专家采用世界顶级调校设备，通过ECU电脑自身的BDM接口为其做升级ECU。下图是ECU升级设备和R350的ECU电脑进行硬件连接。
打开设备主控程序，选择对应车型和ECU电脑型号。
硬件连接无误，通讯正常，开始读取ECU内部程序。
软件提示“Reading successfully completed”，表示ECU程序读取成功。
读取好的程序经过整理打包后，发送到
德国ECU厂家，由专业发动机ECU电脑工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。大约1个小时左右时间，经过精心调校好的升级数据发送回来，下图是主控程序调取经过重新调校好的升级程序。进行在线效验，以便确定程序的合法性，坚决避免盗版及罐头程序的写入。
ECU升级程序写入中。
原始数据：272HP/200KW，原始扭矩：350NM。
升级数据：300HP/221KW，升级扭矩：395NM。
这次升级前后花费了3个小时，凌先生等待的心情可想而知，以下是车主凌先生试车感受：
一、油门反应灵敏，无加油延时。
二、动力性增强，无原来沉重的感觉。
三、起步加速比原来快很多，后段高速提速尤为明显。
总结试车结果，起步有力、车体无笨重感，升级后油门无延时，动力随叫随到，加速反应快，高速阶段动力无泄后。对于ECU升级后的变化，凌先生感到非常非常的满意！
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