本次进行ECU升级的这款美规X6 xDrive35i车主鞠先生是北京人。很早就知道我们爱斯特中国ECU升级专家，也对我们进行过多方面的了解。在经过咨询与了解后得知沈阳有我们的代理商后，驾车前往爱斯特中国ECU升级专家沈阳中心，专程来做ECU升级。
由于沈阳中心刚刚成立不久，总部派专人赶往爱斯特ECU沈阳中心，给沈阳中心提供现场技术支持，。
原本这种车型已经做过很多，不想再做案例。但是这台车是爱斯特ECU沈阳中心还未正式运作前接待的第一位客户，可谓开业前一大喜事，所以就简单给大家介绍一下。
这台车是
2008年4月出厂，无论是外观还是发动机，保养的都非常到位。下图是本次升级爱斯特ECU的主角美规【宝马X6 xDrive35i】，该车采用双涡轮双涡管技术，原始参数306HP/225KW，原始扭矩：400NM。
这台美规X6 xDrive35i的出厂铭牌，上面的标注信息真是简单。
言归正传，大家一起来了解一下升级过程。2008款X6 xDrive35i配置的是N54B30A发动机，ECU控制单元是SIEMENS MSD81,该ECU可以直接通过OBD诊断接口，无需拆下ECU电脑，在线进行ECU程序读写升级。
打开设备的主控程序，依次选择对应的厂家-车型-ECU电脑型号。
选择对应的操作选项。
开始读取原车ECU内部程序。
对于宝马系列OBD读取ECU程序，读取时间比较长，耗时：1小时。读取完成后，主控程序会提示“OK”，以表示读取成功。
读取后的程序经过整理打包后，发送到
德国ECU厂家，由专业发动机电脑制造商BOSCH出身的工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。大约1个小时左右时间，经过精心调校好的升级数据发送回来，设备主控程序调取经过重新调校好的升级程序。
在线效验，正确读取车辆信息，以便确定程序的合法性，坚决避免盗版及罐头程序的写入。
验证通过后，开始写入ECU升级程序。
写入升级程序过程还算快，耗时：15分，至此本次ECU升级完成。
原始数据：306HP/225KW，原始扭矩：400NM
升级数据：370HP/272KW，升级扭矩：505NM
（此升级后参数，仅是保守数据。）
由于X6 xDrive35i升级ECU时间相对较长，车主鞠先生那等待心情也是可想而知。终于可以试车了，可以感觉到鞠先生内心是异常激动，哈哈~~~
试车结果，起步有力、车体无笨重感，升级后油门无延时，动力随叫随到，加速反应快，高速阶段推背感一样十足。
三天后电话回访鞠先生，也得到其肯定的答复：“效果非常不错，非常满意。”
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