高尔夫6采用了大众汽车最新设计语言和欧洲现代设计理念，并将高尔夫系列车型的经典基因完美融入其中，呈现出了一个更加动感、时尚的全新形象。清晰简洁而又强劲有力的设计风格，标志着大众汽车未来的发展方向，其鲜明的外观特征和全面的舒适性，更是突破了车型级别的界限。
下面我们一起来了解一下，被民间誉为“神车”的高尔夫
6-1.4TSI+DSG升级爱斯特ECU全过程。
高尔夫6的内饰部分在仪表台的外观、布局，以及金属拉丝装饰等处，都直接借鉴了大众 CC轿跑车的设计风格，令人感觉置身于一部高级轿车。更进一步的人体工程学技术，使各种操作更为轻松便捷。
车尾部分的设计也是新款车型的改变重点，其中尾灯部分采用了全新的横条样式，而尾部特征也确实与大众的SUV途锐有些相似。
从下面的厂家标牌上，我们可以看到有关该车的一些相关信息。
高尔夫6-1.4TSI发动机，与速腾、昊锐、途安、明锐、朗逸等1.4TSI车型的发动机完全一样，同属于大众旗下产品，型号为EA111，一样的发动机也就不足为奇。
高尔夫6-1.4TSI+DSG的发动机控制单元采用的是博世MED17.5.20，可以直接利用OBDII接口进行ECU升级。下图是设备通过原车OBD诊断口进行ECU升级的读写操作。
连接好设备。在电脑上打开主控程序，依次选择厂商—车型—ECU型号。
确保连接无误后，开始读取原车ECU电脑内部程序。
高尔夫6-1.4TSI+DSG原车ECU程序读取完成。
把读好的原车
ECU程序，经过打包整理后，发送到德国ACT ECU升级厂家。由专业的ECU程序商厂家工程师，有针对性的进行一对一的升级调校，保证升级程序品质纯正。大约1个小时左右，升级好的程序发送回来。ECU升级设备调取经过重新调校好的升级程序。
程序验证通过后，设备会显示车辆的基本信息，如ECU软硬件版本、零件号、车辆识别代码等。这一项非常重要，盗版罐头程序是无法做到这一点的，也是识别正版程序的一个方法。
开始写入新的经过重新调校好的ECU升级程序，程序写入中……
写入成功，本次高尔夫6-1.4TSI+DSG升级爱斯特ECU完成。
原始数据：131HP/96KW ，原始扭矩：220NM
升级数据：164HP/120KW，升级扭矩：280NM
升级后试车感受：
一、 起步加速有力。
二、 换挡平顺无顿挫，从低速到高速感觉不到换挡时的顿挫。
三、 油门无延时，给油就走。对比原来给油后还有1-2秒的停顿现象不纯在。
四、 推背感呈线性提升，而非原来油门延迟后的突然推背。
总之，车主孟先生对此次ECU升级所达到的效果是非常满意！！
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