双龙在韩国是著名的SUV生产厂商，之前的陆帝和雷斯特都取得了很好的业绩，一直以高档轿车和SUV为主，其技术始终与奔驰合作。在2005年9月，双龙成功推出豪华MPV陆帝后，如今又推出了一款重磅级的SUV—ACTYON。
Actyon的英文名字糅合了英文“活跃”和“年轻”的一部分，寓意非常明显，它是2006年双龙汽车的经典之作，它打破传统SUV的“低调”，炫酷的外形和特有的动力直逼时尚族和喜欢运动驾驶性能的中坚阶层。
本次升级爱斯特
ECU的双龙爱腾2.0T车主是大连的李先生。在经过电话联系后，冒雨来到爱斯特中国ECU升级专家总部，面对面的与工程师针对于爱腾四驱2.0T柴油增压这款车做了详细的了解与咨询。通过交谈，我们也深知李先生是一位对汽车专业有着相当深的了解与认知。经过一番深入的交谈，工程师的解答与专业性得到李先生的认可，当场决定对其爱车做ECU升级。下面就是本次升级爱斯特ECU的主角——双龙爱腾四驱2.0XDI。
双龙爱腾这款车的外形很令人震撼：内凹的大型水箱护罩是爱腾的“尖牙利嘴”，外凸的前保险杠构成了爱腾有力的“下颚”，配上两只“锐利”的大灯，活脱脱一只动感鲨鱼，再套上高耸的车身，就连坚硬的外壳也瞬间动感起来。
精致丰富的内饰与怪异的外型落差甚大，在视线能够看到的地方都能给予一种精致的感受，浓郁的黑内饰风格严肃而高雅。
爱腾2.0T车尾部分，尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。
从双龙爱腾的厂家铭牌上可以看到该车的相关信息。好家伙，总质量2520KG！！！自身车重起码也要2吨。
双龙
爱腾四驱2.0XDI采用了由奔驰为双龙汽车提供技术支持，属于第三代高压共轨的直喷涡轮增压“Xdi200”柴油发动机。这台07款的双龙爱腾四驱2.0XDI搭配四速自动变速箱，马力141HP，扭矩310NM。
双龙
爱腾2.0XDI采用DELPHI电控系统，爱斯特ECU采用当今世界顶级ECU调校设备，通过原车OBDII诊断接口与车辆建立通讯连接，读写升级其ECU控制单元。
打开设备主控程序，选择对应的厂家型号。
测试正常，开始读取ECU内部程序。
双龙爱腾2.0XDI读取ECU原程序读取完成。
读取好的
ECU程序经过打包整理后，发送到德国ACT ECU厂家，由专业的ECU电脑工程师输入到模拟数据库中，有针对性的进行一对一升级调校。经过一段时间的等待，重新经过升级调校好的程序传了回来。升级设备调取新的升级程序。在程序写入前会联网在线，对新程序进行效验，以便保证程序的合法性，避免盗版和罐头程序给车辆带来安全隐患。
通讯正常并正确验证ECU电脑信息
开始写入新的升级程序。
写入升级程序成功，如下图提示。
原始数据：141HP/104KW，原始扭矩：310NM
升级数据：169HP/124KW，升级扭矩：365NM
升级后，工程师陪同车主李先生一同试车。据李先生反映，感受如下：怠速状态下，从P档换到D档时，原来的顿挫没有，非常平顺。起步阶段，明显感觉油门比原来灵敏。转速1800后，推背感强烈，提速非常快，并且没有换挡顿挫，加速非常线性。
总之，李先生对本次升级爱斯特ECU表示非常的满意。升级爱斯特ECU后的双龙爱腾2.0XDI完全可以称作是真正的“陆地狂鲨”。
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