本次进行
ECU升级的这款宝马535GT车主蔡先生是山东淄博人。很早就知道我们爱斯特中国ECU升级专家，也对我们进行过多方面的了解。在经过对爱斯特ECU升级的详细咨询与了解后后，邀请我们工程师前往，专程为其做ECU升级。宝马535GT秉承了宝马一贯的风格，外形时尚且带有一丝跨界风格，内饰方面与7系非常相似。在设计方面很有特色，四门无框车窗，看上去很有轿跑范儿。
宝马535GT的内饰，依然是那种熟悉的豪华感。舒适性配置，安全配置应有尽有。电子变速器，以及被众多汽车厂家所效仿的宝马xDrive系统，中央10.2英寸超大显示屏，以及可以增加车内采光效果的全景天窗几乎都成为标配，都凸显着宝马5系GT的档次感。
535GT尾部的造型可以清晰的看到X6的影子，C柱侧窗延续了宝马的“Hofmeister kick”三角造型，一部分C柱被尾窗玻璃覆盖，所以显的比较纤细。尾灯采用的二极管辐射状，类似于5系与7系的尾灯，这种造型的尾灯的灯光效果很具诱惑力。
从下面厂家铭牌上可以看到该车的详细信息。
N55B30A 3.0L排量双涡轮增压发动机，最大功率225KW。
宝马535GT使用的是宝马直列6缸单涡轮双涡管3.0L增压发动机，双涡流涡轮增压器、Valvetronic电子气门和直喷设计，使其输出功率达到225kw，最大扭矩400Nm。而且这颗增压器的工作范围十分宽泛，在1200转时就已早早进入工作状态，而且可以一直持续至5000转，推动超过2吨的庞大车身毫不费力。
下图是工程师正在拆卸宝马
GT535i的发动机ECU电脑，如图中红圈所示。拆卸该发动机ECU控制单元要求技术性和严谨性都非常高，所以非专业人员切勿效仿。
下面是拆下来宝马535GT的ECU电脑，该电脑与目前销售的11款X5/X6 xDrive35i 的发动机电脑一样。
ECU升级采用专业的设备和电脑进行连接，通过与ECU电脑接口端子相连，看似普通的操作，却内含高科技，所有的防调校电脑，都需要依靠它来完成在线的读—写—效验等升级操作。
连接好设备后，打开设备的主控程序，开始进行ECU升级的读写操作。
宝马535GT升级ECU进行中。
下面是设备进行在线效验，以便确定程序的合法性，坚决避免盗版及罐头程序。
原始数据：225KW/306HP，原始扭矩：400NM
升级数据：272KW/370HP，升级扭矩：505NM
（此升级后参数，仅是保守数据。）
由于宝马535GT升级ECU时间相对较长，经过3个多小时的洗礼，终于完成了该车的升级。终于可以试车了，可以感觉到蔡先生的内心是异常激动，哈哈~~~
试车结果，起步非常力、车体明显变轻巧，更加容易操控。升级后油门无延时，动力随叫随到，加速反应快，推背感十足。换挡平顺，没有丝毫的顿挫感。发动机工作比原先更加强劲有力。加速反应快，高速阶段动力无泄后，推背感十足。
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