华晨中华凭借中华骏捷拉开了进军家庭轿车市场的序幕，并且凭借骏捷漂亮大气的外观、宽大充裕的空间、稳重扎实的底盘以及更加亲民的价格获得了很多消费者的青睐。骏捷在06年上市之时便有“小宝马”之称，可见由宾尼法利纳设计的老骏捷的造型已经深受国人喜爱。
骏捷三幅方向盘格外醒目，采用了黑银色的搭配，也是在内室中最运动的部位。仪表盘并没有做过多的修饰，黑色的仪表板覆盖面采用了仿皮、软化处理，观感和触感都很不错。
09款骏捷的内饰秉承了德系车的务实又不失尊贵风格。整体用浅色系装饰，丝绒材料，配以米色、黑色双色风格设计，配以仿桃木装饰，颇为赏心悦目。
不仅前脸更具活力，尾部的设计同样令人眼前一亮，饱满的尾部，神似A4的尾灯+ 线条平滑顺畅，布置方式非常协调。
骏捷1.8T 6MT最为引以为豪的就是那台自主研发的1.8升涡轮增压发动机（170马力）和与之匹配的6速手动变速箱，最大功率125kW/5500rpm；最大扭矩235N·m/2000-4500rpm。
中华骏捷1.8T发动机控制单元，也就是我们俗称的“ECU电脑”。该车采用Siemens VDO EMSC101控制单元，内部架构为英飞凌SAK-C167 + FLASH(512KB)组合。该ECU电脑被广泛应用在众多车型上，如：中华骏捷、荣威、酷宝等等。
下面就是本次
ECU升级的主角，中华骏捷1.8T的发动机ECU电脑。
整个升级过程，依次是读取程序—发送到德国程序商—回传程序—写入程序—试车。下面就是正在对ECU芯片进行读写升级中。
原始数据：170HP/125KW，原始扭矩：235NM。
升级数据：205HP/151KW，升级扭矩：285NM。
至于升级效果我们不做过多说明，客户的真实感受最重要。下面是车主升级后在汽车之家发帖的截图。
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