采用
1.8TSI发动机的迈腾是首款上市的国产迈腾，该发动机采用了大众最新的缸内直喷技术，使燃油经济性有了明显的提高，同时在动力方面，1.8TSI也表现出不错的成绩，但是相对于2.0TSI还是有较大差别。而本次升级爱斯特ECU的车主催先生正是想缩小这个差距，甚至去超越2.0TSI。在经过与工程师的沟通后，次日来到
爱斯特ECU沈阳中心，为其爱车进行ECU升级、提升动力。
迈腾的内饰依然延续大众的风格，中规中矩，仪表台颜色分明，给人清爽感觉。多功能方向盘让驾驶者在行车中操作更加便捷。舒适型的金属面板显得更加清新开扬。德系车的工艺精髓在它身上已经体现不少。
迈腾1.8TSI厂家铭牌。
迈腾1.8TSI+DSG发动机，118KW和250Nm的数据并非多么光彩照人，我们可以通过ECU调整来更有针对性的发挥它的真实动力，让它的输出特性更适合让你随心所欲的驾驶这辆车。
下面是ECU升级调校设备连接车辆OBDII接口。
在硬件连接无误，确保通讯正常后，开始读取原车ECU内部程序。
读取好的ECU程序经过打包整理后，发送到德国ECU程序商，由专业的ECU电脑工程师输入到模拟数据库中，有针对性的进行一对一的本土化升级调校。
重新经过升级调校好的程序传了回来。设备开始调取新的升级程序。在程序写入前，对新程序进行效验，以便保证程序的合法性，避免盗版和罐头程序给车辆带来安全隐患。
效验通过后，开始写入新的升级程序。
原始数据：160HP/118KW，原始扭矩：250NM
升级数据：200HP/147KW，升级扭矩：315NM
程序升级完成，装车后工程师陪同车主催先生一同试车，以下是客户的反馈结果：
发动机转速上升快，声音也低沉集中。低扭，起步明显很强推背感了。加速时无迟滞感，整车性能提升效果明显，特别在中段加速时，动力更是绵绵不断。油门反应灵敏，无加油延时。路试起步过程中动力来得直接，动力反应迅速，跑起来车子更加的顺畅。加油提速跟升级前比较完全是两个概念，二次加速随心所欲。
车主催先生对此次ECU升级所达到的效果是非常满意。
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