今天
爱斯特ECU给大家带来了奥迪A4L升级ECU的过程介绍，车主于先生在经过对爱斯特ECU的一番了解与沟通后，近日来到爱斯特ECU为其运动版A4L 2.0TFSI升级ECU，进一步增强动力。今天升级的这台
A4L 2.0TFSI与之前升级的A4L 2.0TFSI不同，这款车是货真价实的运动型，奥迪A4L 2.0TFSI运动版。奥迪A4L 2.0T运动版也就是S-line“高功率版”车型。闲言碎语不要讲，下面就请看端详。A4L 2.0TFSI普通版和运动版在外观上基本一样，初看之下很难将其区分。
与普通版不同，2.0T运动版内饰采用全黑色+银色装饰条，看上去比普通版更显档次。当然，全黑色内饰也多少体现出运动感。
A4L 2.0TFSI运动型和普通版车型在外观方面没有特别明显的差异，唯独在车前翼子板上有证明其身份的S Line标识，迎宾踏板也有此标识。
仍旧是那台代号EA888的2.0 TFSI发动机，不过动力方面已经比普通版大大进步，最大功率由132kW增加到155kW，峰值扭矩由320N·m增加到350N·m。数据上看确实增加了不少，但这台发动机的基本面仍然跟普通版本的一致，只是厂家通过一些技术细节的改造来达到增大功率、扭矩输出的目的。
下图红圈中的端子接头，就是连接ECU电脑的插头。
奥迪A4 2.0TFSI运动版厂家铭牌。
奥迪
A4 2.0TFSI采用过的是博士公司生产的MED17.1的ECU电脑，其内置处理器为英飞凌的SAK-TC1976，如下图：
下面是
爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU升级调校设备，通过ECU电脑的接口端子与其建立通讯连接。
选择对应的ECU电脑型号，设备会自动给出相对应的连接图。
选择对应的ECU电脑型号。
设备对ECU电脑信息进行验证。
读取后的程序经过整理打包后，发送到德国ECU电脑程序商，由专业发动机电脑工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。经过精心调校好的升级程序发送回来，调取重新调校的升级程序写入。
整个升级过程，依次是读取程序—发送到德国程序商—回传程序—写入程序—试车。
原始数据：211HP/155KW，原始扭矩：350NM
升级数据：275HP/202KW，升级扭矩：440NM
程序升级完成，装车后工程师陪同车主于先生一同试车，以下是客户的反馈结果：
油门反应灵敏，无加油延时。路试起步过程中动力来得非常直接，动力反应迅速，跑起来车子更加的顺畅。泄压阀动作明显，发动机工作比原先强劲有力。中途二次加速，明显可以感受到来自轮胎的不安分。
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