途欢（Tiguan）、途冠、途观，历经进口与国产化后的一波三折的命名，最终以途观为名，在国内汽车上市上大展宏图。现在来探讨其车型的命名已经不再重要，所谓的商标注册对于我们车主来说也无关紧要，我们要的就是车辆本身一个成熟的车型产品。
在本篇文章中，由于主角（
Tiguan）是进口的身份，我们就以进口途观和国产途观，将这同胞兄弟加以区分。本次给大家介绍的是进口途观
2.0TSI升级爱斯特ECU，车主是四川泸州的李先生。由于进口途观在动力输出上比国产途观略微低一些，所以车主李先生在经过多方面了解后，与爱斯特ECU成都中心取得联系，通过升级ECU来提升动力，超越国产同排量途观。首先通过车头就可以明显的将进口途观与国产途观区分开来，最明显的就是中网前脸不一样。
进口途观内饰方面比国产途观也有着不少差异，如方向盘，国产途观采取了与高尔夫6、大众CC等相近的内饰设计风格。印象主机上方的卡槽，进口途观是两个，国产途观是四个。等等的细微差别不在本次升级ECU的范围内，在此不作过多介绍。
进口途观（Tiguan）和国产途观车尾部分的差异不大，两者的尾灯形状一致，但2.0TSI车型的车尾标识不同。
进口途观2.0TSI厂家铭牌，出生地是德国，呵呵~~
同样是EA888 2.0TSI发动机，国产途观拥有147KW/5100-6000rpm的最大功率，比进口途观（Tiguan）的125KW/4300rpm多出了不少，虽然两者的峰值扭矩同为280Nm，但是国产途观的输出范围比进口途观（Tiguan）宽了800rpm，直到5000rpm之后才会有松懈的趋势。进口途观在发动机的输出参数上也要略低于国产途观，这也是车主升级爱斯特ECU的一个主要原因。
针对于进口途观
2.0TSI升级ECU，爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU调校设备，不需要拆卸原车ECU电脑，直接通过OBDII诊断接口，实现ECU升级所有操作。下面是工程师将设备与车辆连接，并建立通讯。
打开设备主控程序，选择对饮改的厂家—车型—排量—ECU型号。
选择对应的读取功能。
正在读取进口途观2.0TSI原车ECU电脑程序。
爱斯特中国ECU升级专家针对不同车型采用不同的升级调校方式，读取好的ECU原车程序，经过整理打包后发送到德国ECU程序商，由专业工程师，在原程序的基础上，有针对性的进行一对一的升级调校。
大约1个半小时左右，经过重新调校好的升级程序发送回来，设备调取新的升级程序。
读取车辆信息，并进行ECU程序在线效验
验证通过后，开始写入新的升级程序。
原始数据：170HP/125KW，原始扭矩：280NM
升级数据：240HP/177KW，升级扭矩：350NM
整个升级过程大约3个小时，以下是车主李先生的试车感受：
1、 油门反应灵敏，急加速无延时。
2、 换挡平顺，没有顿挫感。
3、 发动机工作比原先强劲有力，动力感觉非常澎湃。
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