大众高尔夫最初的定位是普通家用车，但为了不使其显得过于平庸，彰显动力性与操控性的
GTI便应运而生，并从1976年推出至今已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第6代，而国产GTI便是最新的第6代。本次升级
爱斯特ECU的高尔夫GTI是沈阳车主张先生，张先生对车辆有着深入的了解。通过与高尔夫R比较过后发现，相同的2.0TSI发动机动力系统，参数却要比高尔夫R低很多。因此在经过多方面了解后，与爱斯特ECU沈阳中心取得联系，为其钢炮升级ECU提升动力，全面超越高尔夫R。高尔夫GTI和高尔夫6外观上最大区别在前脸。上进气格栅中间的镀铬饰条换成传统的标志性红线，而“GTI“的标示则出现在红线之间，成为最好的辨认方式。
高尔夫GTI黑底白字的自发光表盘，从质感以及布局上均更像来自与奥迪，出色的品质感令整车档次再次提升。
GTI的内饰布置和高6基本一样，不过GTI也不忘处处显示和高6的区别，红线则成为了最好的工具！方向盘的造型和尚酷一样，下横辐上有“GTI”标示，环绕一周的红线显得分外妖娆。
初看，GTI和高6的侧面没什么区别，但GTI那大大的红色制动卡钳还是出卖了它，战斧式的轮毂增加凶猛气质。
高尔夫GTI厂家铭牌。
GTI的动力来自代号为EA888的大众“神机”,大众诸多2.0L排量车型上都可见其身影，调校空间很大。从数据上看，2.0TSI发动机最大功率为147kw/5100-6000rpm,最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm。
针对于高尔夫
GTI升级ECU，爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU调校设备，不需要拆卸原车ECU电脑，直接通过OBDII诊断接口，实现ECU升级所有操作。下面是工程师将设备与车辆连接，并建立通讯。
高尔夫GTI原车ECU程序读取中。
正在读取原车ECU程序。
爱斯特中国ECU升级专家针对不同车型采用不同的升级调校方式，读取好的ECU原车程序，经过整理打包后发送到德国ECU程序商，由专业工程师，在原程序的基础上，有针对性的进行一对一的升级调校。
大约1个半小时左右，经过重新调校好的升级程序发送回来，设备调取新的升级程序。读取车辆信息，并进行ECU程序在线效验
验证通过后，开始写入新的升级程序。
原始数据：200HP/147KW，原始扭矩：280NM
升级数据：245HP/180KW，升级扭矩：350NM
高尔夫
GTI 2.0TSI升级爱斯特ECU，马力提升45HP，扭矩提升70NM，升级后的效果也是非常明显。对于车主的驾驶感觉，已经提升了一个层次。升级后的高尔夫GTI和高尔夫R已经不在一个起跑线上，完全超越高尔夫R。车主试车后也是感觉相当明显，加速快，感觉到车有使不完的劲，推背感非常强烈。升级后油门反应灵敏，动力随叫随到，换挡平顺，提速迅猛，动力明显增强。
车主张先生对本次升级爱斯特ECU感到非常满意。
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