作为来自通用全球紧凑型轿车平台的一款全新产品，
科鲁兹诞生于通用在全球的
11个研究中心的倾力合作。科鲁兹在外观和内饰设计上应用了时尚界流行的“Mix&Match”混搭概念。通过不同材质和风格的混合应用，在外观上营造出全新的立体雕塑概念。本次升级
爱斯特ECU的科鲁兹1.6L车主是大连的徐先生。据徐先生反应，科鲁兹1.6L在动力方面是个软肋，一个人驾驶到还可以，但是车上如果载人或是开空调，就感觉到动力太肉。所以徐先生想通过我们爱斯特ECU升级为其爱车增强动力。下面我们就简单了解一下这台科鲁兹1.6L升级爱斯特ECU过程。
筒形仪表采用了蓝色背景光，主要为了营造动感氛围。
科鲁兹的内饰充满着运动风格，多种材料的搭配使用带来了更多的新鲜感，加上车主自己
DIY的红色碳纤维，在视觉上非常有冲击力。
科鲁兹的两盏尾灯的设计借鉴了雪佛兰著名跑车克尔维特，筒形灯组和红白分层式布局都是时下流行的设计元素。
科鲁兹1.6L厂家铭牌。动力方面，通过智能可变进排气气门控制系统和VIM可变进气歧管系统，1.6 L发动机可以带来86KW的最大功率和150NM的最大扭矩。
下面是科鲁兹的ECU电脑，科鲁兹隶属于通用系列，但是其ECU电脑是采用的SIEMENS（西门子），版本号：SIMTEC76。
科鲁兹ECU电脑内部架构：SAK-C167CS-L40M + FALSH:AM29F800BB。
爱斯特中国ECU升级专家本着对客户负责的态度，经过不断努力，终于研发成功免拆FLASH芯片的升级方法。直接通过ECU电脑板接口即可对发动机ECU控制单元进行ECU升级。避免了对在拆焊FLASH芯片操作时的一切风险，使车主更加放心升级。
下面是
爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU调校设备，连接ECU电脑并建立通讯。
打开设备主控程序，选择相对应的芯片组。
科鲁兹1.6L原车ECU程序读取中。
读取完成。
读取好的ECU程序经过打包整理后，发送到德国ECU程序商，由专业的ECU电脑工程师输入到模拟数据库中，有针对性的进行一对一升级调校。
重新经过升级调校好的程序传了回来。升级设备调取新的升级程序。
在程序写入前会联网在线，对新程序进行在线效验，以便保证程序的合法性，避免盗版和罐头程序给车辆带来安全隐患。
下面是科鲁兹1.6L的ECU电脑验证信息。
验证通过，开始写入新的升级程序。
至此，科鲁兹1.6L升级ECU完成，如下图提示。
原始数据：117HP/86KW，原始扭矩：150NM
升级数据：132HP/97KW，升级扭矩：168NM
以下是车主徐先生升级后的感受：
起步有力，油门很轻，一踩就有，丝毫感觉不到原来的笨重的感觉。提速快，加油无延时，根本不担心超车问题。动力强劲，后续动力源源不断，整车性能提升效果明显。
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