本次升级
爱斯特ECU的迈腾2.0TSI车主是沈阳的陈先生。用陈先生的话说，这款车的动力也可以，但是在加油提速的时候有2-3秒的延时，感觉非常不爽。在一个偶然的机会了解到ECU，可以解决油门延时，还能提升动力。经过多方了解后，与我们爱斯特中国ECU升级专家总部取得联系，在得知沈阳有爱斯特ECU升级中心后，约定好时间进行ECU升级。下面就本次升级
爱斯特ECU的迈腾2.0TSI做个简单介绍。
迈腾2.0TSI跟1.8TSI内饰完全一样，布局和用料都并无区别，细节做工的观感令人满意。
迈腾2.0TSI尾部的四个圈尾灯.
本次升级
爱斯特ECU的迈腾2.0TSI也同样是大众新一代发动机。它与1.8T同属EA888系列，是大众第三代发动机，最大输出200HP/147KW,最大扭矩280NM。而经过爱斯特ECU的调校后，其扭矩参数可以一路攀升媲美其兄弟车型CC 3.6L。
下面是ECU升级调校设备连接车辆OBDII接口。
打开设备主控程序，选择对应的车型及排量。
读取后的程序经过整理打包后，发送到德国ECU程序商，由专业发动机电脑工程师亲自有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。
大约1个小时左右时间，经过精心调校好的升级数据发送回来，设备会显示车辆的基本信息，如ECU软硬件版本、零件号、车辆识别代码等并进行程序验证。
验证通过后，开始写入ECU升级程序。
原始数据：200HP/147KW，原始扭矩：280NM。
升级数据：240HP/177KW，升级扭矩：350NM。
试车：发动机声音低沉，集中；低扭，起步明显很强推背感了；加速时无迟滞感，整车性能提升效果明显，特别在中段加速时，动力更是绵绵不断。油门反应比更加迅速，提速更猛烈。换挡平顺，没有丝毫的顿挫感，整车性能提升效果明显。
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