作为一款上市多年的车型，大众
速腾在普通消费者当中的认知度非常高。作为大众
PQ35平台上的产品，无论从技术、制造工艺、严谨的车身做工、精细的内饰装配上都可以称得上是国内紧凑型轿车的标杆。近日，
爱斯特ECU成都中心接到速腾1.4TSI手动版车主李先生的咨询电话，在沟通中了解到，因为李先生平日工作很忙难得有休息日，于是爱斯特ECU成都中心放弃五一假日，专程等候李先生为其爱车升级ECU。
速腾1.4TSI方向盘及仪表。
手动版
速腾1.4TSI内饰，PQ35平台框架下的内饰设计让其和同胞兄弟之间没有太大的区分。
速腾1.4TSI尾部，拆去TSI标识，无人能分辨出其排量。
速腾1.4TSI发动机型号为EA111，主要特点有轻量化紧凑型设计、新的燃油直喷技术及新一代增压技术，这一型号发动机被广泛应用在大众小排量增压车型上。
爱斯特ECU采用世界顶级ECU调校设备，通过原车OBDII诊断接口即可完成速腾1.4TSI的ECU升级全部操作。
读取好的原车ECU程序，经过打包整理后，发送到德国ECU程序商，由专业的ECU工程师在原程序的基础上，采取有针对性的一对一的本土化升级调校，确保程序更加稳定精确。
原始数据：130HP/96KW，原始扭矩：220NM
升级数据：165HP/122KW，升级扭矩：280NM
通过与车主的交流沟通，车主李先生对
爱斯特ECU升级作业非常的满意。车子在起步和提速上很给力，在打开空调的状态下，1和2档的动力要比原来的3和4档还猛、还强烈。在S档平和的情况下加速比之前更猛了，踩油门的时候不用踩得过深，感觉脚下力量源源不断。最大的惊喜就是在换挡时以前的顿挫感完全没有了，操控起来更加舒服。
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