GTI是英文Grand Touring Injection的缩写（Injection汽油直喷技术），其意义是区分普通版，定位为高性能版本。
高尔夫GTI 2.0TSI是2010年大众最出彩的一款车，外观时尚炫酷，天生的跑车血统，虽然具有强大147KW动力，但是对于酷爱玩车的苏先生，还是有些美中不足。日前苏先生与爱斯特ECU总部取得联系后，得知爱斯特ECU在沈阳有代理，立即赶往沈阳中心，为其小钢炮进行ECU升级，增强动力。
GTI使用了运动型车惯用的黑色内饰，红线包裹的方向盘、运动挡把、赛车踏板以及真皮桶型座椅凸显出该车的运动特性。
高尔夫GTI尾部造型独特的扰流板能够提供高速时的扰流作用，令车身在高速行驶时更加稳定。加大后的排气管口被放置在两边，变成了双边单出口样式。
高尔夫GTI厂家铭牌。
GTI搭载了大众EA888的2.0T涡轮直喷汽油发动机，最大输出功率200hp/147kw，最大扭矩280Nm，配有6速DSG双离合变速器，这套动力总成大众也同样应该在很多旗下车型，如：迈腾、昊锐、新迈腾、新帕萨特…等。
爱斯特ECU采用世界顶级ECU调校设备，通过高尔夫GTI原车OBDII诊断接口直接进行ECU升级调校的全部操作。
连接好设备，选择厂家-车型-发动机ECU型号。
正在读取原车的发动机ECU程序。
程序读出来后，经过整理打包，发送到德国ECU厂家，由专业的ECU工程师来一对一有针对性的调校。
下图是调用新的ECU升级程序后，读取车辆信息进行验证，此举是避免盗版程序对车辆带来损害。
效验成功后，确认程序是合法的，开始写入，写入的速度很快。
原始数据：200HP/147KW，原始扭矩：280NM
升级数据：245HP/180KW，升级扭矩：350NM
车主试车后也是感觉相当明显，油门浅，反应灵敏，无加油延时。发动机平稳，声音低沉。路试起步过程中动力来得直接，反应要快，跑起来车子更加的平顺，当发动机的转速在1800转以上时，提速跟升级前完全是两个概念，在车里能感觉车轮上传来的不安份，二次加速能随心所欲，如果猛踩下去ESP就进入工作保护状态。
车主苏先生对此次ECU升级所达到的效果是非常满意，完全发挥出了车子的应有水准！！！
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