全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。全新奥迪A4L的前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格，由此也能看出奥迪对于A4L有着非常高的期待。
本次介绍一台
奥迪A4L(B8)升级爱斯特ECU作业。车主是大连的周先生，通过交谈可以得知周先生对车辆改装非常熟悉。针对于A4L 2.0TFSI这款车，最令周先生郁闷的是在起步加速过程中，车辆顿挫很明显，而且同是2.0的排量，功率仅为132KW，比大众其他品牌的147KW，足足少了15KW，这也是周先生迫切要升级ECU的一个主要原因。
新A4L 2.0TFSI仪表 设计更加立体、更具现代感。仪表指针采用赛车式的垂直设计，运动感十足。
A4L 2.0TFSI中控内饰，配置十分丰富 在同级别中处在领先地位。
新A4L的尾部与车身达到较好的和谐，使其看上去更加优雅、动感。
A4L 2.0TFSI的厂家铭牌。奥迪A4L采用EA888发动机，最大功率132KW/180HP，最大扭矩320NM。从参数上看和同排量的大众系列相比，在功率刻意调低了一些，而扭矩有所加大。
放在发动机上的就是本次升级
爱斯特ECU的主角，A4L 2.0TFSI的发动机ECU电脑，发动机的整体运转工况完全受其指挥控制，我们通过对其内部MAP曲线的优化调整，可以使其动力性及操作性得到进一步的提升，并且可以解决其起步换挡的顿挫。
本次升级ECU的这台A4L 2.0TFSI是2011年4月27日出厂，ECU电脑由原来的MED17升级到MED17.1，无法通过原车OBD诊断接口，只能把ECU拆下来和设备连接，进行升级操作。
爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU调校设备和ECU电脑连接，并建立通讯。
选择对应的品牌、车型、排量、ECU电脑型号。
开始读取奥迪A4L 2.0TFSI的发动机ECU电脑程序。
ECU内部程序读取完成。
读取后的程序经过整理打包后，发送到德国ECU电脑程序商，由专业发动机电脑工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。
正在调取重新调校的升级程序。
在程序写入前会联网在线，对新程序进行在线效验，以便保证程序的合法性，避免盗版和罐头程序给车辆带来安全隐患。
下面是ECU电脑验证信息。
验证通过，开始写入新的升级程序。
原始数据：180HP/132KW，原始扭矩：320NM
升级数据：260HP/191KW，升级扭矩：400NM
升级完成，工程师陪同车主周先生试车：
油门反应灵敏，加油无延时，有非常强烈的推背感。路试起步过程中动力来得直接，起步加速没有顿挫，跑起来车子更加的顺畅，操控更加舒服。
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