2012款大众CC于3月19日正式上市。新款车型不但延续了优雅与动感的设计元素，还新增和提升了多项配置。延续了优雅与动感的品牌特征，并在原有基础上更加注重细节的提升、丰富产品内涵，使其由内而外呈现尊贵、典雅的豪华韵味，被誉为“大众最美的车型”。
本次升级
爱斯特ECU的2012款大众CC2.0TSI车主是大连的张先生，张先生本身就对车辆改装有着丰富的经验，ECU升级也是其改装项目中的首选。在经过朋友介绍后，与爱斯特中国ECU升级专家取得联系，为其刚提回来不久的新车升级ECU，进一步增强其动力及操控性。
12款大众CC2.0TSI的多功能行车电脑采用彩屏显示。细心的车友可以看出来，该车目前仅行驶了537多公里。
2012款CC中控仪表台采用与新迈腾B7L相同的布局，增加了模拟时钟，并采用了带有换挡拨片的多功能方向盘。
2012款大众CC2.0TSI厂家铭牌，从铭牌上可以看出来是在3月27日生产的，据上市发布时间正好一周。
本次升级
爱斯特ECU的2012款大众CC系采用2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机和6速DSG双离合自动变速器，首次标配XDS动态电子差速器与EPB电子驻车系统（电子手刹），其中XDS可有效提升行车稳定性。下图红圈中的就是工程师拆下来的
2012款大众CC2.0TSI的发动机ECU电脑。
下面是
爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU调校设备，连接ECU电脑并建立通讯。
选择对应的品牌、车型、排量、ECU电脑型号。
确认通讯连接正常，开始读取原车ECU原程序。
ECU原程序读取完成。
读取后的程序经过整理打包后，发送到德国ECU电脑程序商，由专业发动机电脑工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。
大约1个小时左右时间，经过精心调校好的升级程序发送回来，下图是正在调取经过重新调校的ECU升级程序。
在程序写入前会联网在线，对新程序进行在线效验，以便保证程序的合法性，避免盗版和罐头程序给车辆带来安全隐患。
验证通过，开始写入新的升级程序。
原始数据：200HP/147KW，原始扭矩：280NM
升级数据：240HP/177KW，升级扭矩：350NM
提升后的马力增加40HP/30KW，扭矩增加70NM，整体动力提升接近25%.
以下是张先生的试车感受：
油门反应相当灵敏，加速无延时，提速更猛烈。发动机转速上升快，动力释放迅速,可随时享受到澎湃动力，相对于原始动力，又更上了一层。换挡平顺，没有丝毫的顿挫感，整车性能提升效果明显。
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