针对于雪佛兰科鲁兹升级
爱斯特ECU，编者属实已经无料可写，因为升级爱斯特ECU的科鲁兹无论是1.6L还是1.8L都太多了。所有的介绍在此也都简单明了点吧~~~本次升级
爱斯特ECU的科鲁兹1.6L车主是大连车友会的张先生。车友会本身就是一个集体，无论车辆有什么问题或是改装，车友之间都会详细沟通介绍。而张先生也是经过车友介绍，来到爱斯特中国ECU升级专家为其爱车进行ECU升级，一来可以提升动力，二来夏天到了，也不用再为开空调后动力下降而烦恼。
科鲁兹1.6L的炮筒式仪表。
科鲁兹内饰。
科鲁兹1.6L厂家铭牌。
科鲁兹1.6L的发动机仓，图中红圈处是已经被工程师拆下ECU电脑后的插头。
科鲁兹1.6L电脑特写。
科鲁兹ECU电脑内部架构：SAK-C167CS-L40M + FALSH:AM29F800BB。爱斯特中国ECU升级专家本着对客户负责的态度，经过不断努力，终于研发成功免拆FLASH芯片的升级方法。直接通过ECU电脑板接口即可对发动机ECU控制单元进行ECU升级。避免了对在拆焊FLASH芯片操作时的一切风险，使车主更加放心升级。
下面是
爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU调校设备，连接ECU电脑并建立通讯。
选择对应的品牌、车型、排量、ECU电脑型号。
正在读取ECU内部原程序。
读取后的程序经过整理打包后，发送到德国ECU电脑程序商，由专业发动机电脑工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。
下图是正在调取经过重新调校的ECU升级程序。
在程序写入前会联网在线，对新程序进行在线效验，以便保证程序的合法性，避免盗版和罐头程序给车辆带来安全隐患。
下面是ECU电脑验证信息。
验证通过，开始写入新的升级程序。
原始数据：117HP/86KW，原始扭矩：150NM
升级数据：132HP/97KW，升级扭矩：168NM
爱斯特ECU针对科鲁兹升级也不是一两台了，其升级后的效果可以说是非常不错。以下是车主张先生升级后的感受：
起步有力，油门很轻，一踩就有，丝毫感觉不到原来的笨重的感觉。提速快，动力强劲，加油无延时，后续动力源源不断，整车性能提升效果明显。
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