本次升级
爱斯特ECU的高尔夫GTI车主是沈阳的杨先生。用杨先生的话说，这款车的动力也可以，但是在起步加油提速的时候有2-3秒的延时，感觉非常不爽。在一个偶然的机会了解到ECU，可以解决油门延时，还能提升动力。经过多方了解后，与我们爱斯特中国ECU升级专家总部取得联系，在得知沈阳有爱斯特ECU升级中心后，约定好时间进行ECU升级。
国产高尔夫GTI的三辐式平底多功能运动方向盘造型饱满采用真皮包裹，皮质感觉舒适，缝制细致。内饰方面,仪表台的外观、布局等处，都直接借鉴了Passat CC车型的设计风格，做工十分精细，各相关接缝均匀。
高尔夫
GTI尾部除了加入熏黑装饰效果外，尾灯从设计到功能分配都与高尔夫六保持一致。双出式带镀铬装饰罩的排气管，满足低、中、高速的复杂排气要求。
高尔夫GTI厂家铭牌。
动力方面，GTI搭载了大众编号EA888的2.0T涡轮直喷汽油发动机，搭载6速DSG双离合变速器，最大功率200HP/147KW，最大扭矩280NM。
高尔夫GTI采用的ECU控制单元是BOSCH MED17系列,该ECU可以直接通过OBD诊断接口，在线进行ECU程序读写升级，无需拆下ECU电脑。
连接好设备后，打开设备的主控程序，依次选择对应的厂家-车型-ECU电脑型号。
下面是设备正在读取高尔夫GTI的原车ECU程序。
读取后的程序经过整理打包后，发送到德国ECU电脑程序商，由专业发动机电脑工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。
大约1个小时左右时间，经过精心调校好的升级程序发送回来，下图是正在对车辆信息进行验证。
验证通过后，ECU升级程序写入中
原始数据：200HP/147KW，原始扭矩：280NM
升级数据：245HP/180KW，升级扭矩：350NM
升级后试车感受：
发动机平稳，声音低沉。路试起步过程中动力来得直接，反应要快，跑起来车子更加的平顺，提速跟升级前是两个概念，推背感特别明显，，特别在中段加速时，动力更是绵绵不断。在车里能感觉车轮上传来的不安份，二次加速能随心所欲。
总之，车主杨先生对此次
ECU升级所达到的效果是非常满意，完全发挥出了车子的应有水准！！！
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