2012款
新速腾给人的第一感觉很像小型帕萨特，而这得益于全新的大众设计元素，家族式外形设计让新速腾告别了经典圆润的造型，扁平而方正的进气格栅加上不规则图形样式的头灯组使其看起来更显犀利大气。
本次升级
爱斯特ECU的车主是石家庄的李先生。在经过多方面咨询比较后，与爱斯特ECU石家庄中心取得联系，约定提车当天进行ECU升级，解除封印，提升动力。
12款新速腾采用与朗逸极为相似的圆形仪表，唯独中间小屏幕的背光颜色有所改变。通过下图可以看到，从客户提车到店升级，总共行驶了33.8公里，嘎嘎新哟~~~
12款
新速腾的内饰设计没有太大变化，整体设计风格与外型相统一，线条流畅而大气，仪表板的横向造型使得内饰空间在宽度感觉上大大增强。
12款新速腾车尾设计与车头呼应，厚重的后保险杠符合德系车的一贯风格。尾灯借鉴奥迪多边形设计思路，遗憾的是没有采用LED光源。
本次升级
爱斯特ECU的是12款新速腾1.6L排量，采用和上海大众朗逸1.6L车型完全一样的发动机及变速箱系统，其最大输出功率77kW，最大扭矩155Nm。
新速腾1.6L的发动机ECU电脑，发动机的换型标志着ECU电脑也将同步更换，由老速腾1.6L的SIEMENS SIMOS控制单元更换成BOSCH的ME7.5.20。
爱斯特ECU采用世界顶级ECU调校设备，通过ECU电脑接口与设备建立通讯链接。
打开设备主控程序，选择相对应的芯片组。
ECU原程序读取完成。
读取好的ECU程序经过打包整理后，发送到德国ECU程序商，由专业的ECU电脑工程师输入到模拟数据库中，有针对性的进行一对一升级调校。
重新经过升级调校好的程序传了回来。升级设备调取新的升级程序。
在程序写入前会联网在线，对新程序进行在线效验，以便保证程序的合法性，避免盗版和罐头程序给车辆带来安全隐患。
下面是12款新速腾1.6L的ECU电脑验证信息。
验证通过，写入新的升级程序。
原始数据：105HP/77KW，原始扭矩：155NM
升级数据：119HP/87KW，升级扭矩：173NM
起步有力，油门反应灵敏，一踩就有。提速快，动力强劲，整车性能提升效果明显。借用车主的话：“升级后的感觉非常爽！”
在线咨询
