福特
福克斯品牌在国际市场上屡获殊荣。它是唯一同时获得北美和欧洲年度风云车的国际明星产品，而福特福克斯两厢车系列更是在国外市场销量最大的车型之一。外观设计极具动感，秉承了福克斯系列一贯的卓越特质，而德国的精湛工艺避开了美国车豪放却有些粗糙的缺点，更使福特福克斯两厢魅力大增。
本次升级
爱斯特ECU的是成都福克斯1.8L车主罗先生。由于福克斯1.8L本身的动力就不是很强劲，加之罗先生进行了轮胎升级、排气的改装，使这台福克斯1.8L的动力大大折扣。也正是因此，在经过多方面的了解与咨询后，与爱斯特ECU成都中心取得联系，为其小福进行ECU升级，提升动力，进一步增强其操控性。
福克斯的仪表很是运动，炮筒式的设计给驾驶员带来了一丝激情。
老款
福克斯的内饰是人们诟病的话题，
09款之后福克斯在这方面有了质的飞跃，中控台参照了蒙迪欧的设计风格，在做工布局以及材质方面均有提高。
两厢福克斯的尾部很有特点，后掀式尾部设计不同于三厢车，卓尔不群的后掀式尾部成为车体外型设计的最大亮点，配以炫动高位安全尾灯组合和后窗高位空气动力扰流板，每一处都糅合了福特的灵性科技，展现其时尚动感。
2011款福克斯两厢1.8L厂家铭牌。
本次
升级ECU的
11款福克斯两厢1.8L与老款福克斯在动力系统上并无差别。搭乘Duratec-HE全铝合金反置式发动机，配有塑钢等长进气歧管及可变惯性进气系统(VIS)，最大额定功率：91.4KW,扭矩161NM。
下图是专用ECU升级设备通过原车OBDII诊断接口和车辆进行通讯连接，进行ECU升级的相关操作。
读取后的程序经过整理打包后，发送到德国ECU电脑程序商，由专业发动机电脑工程师有针对性的对其进行一对一调校。整个升级过程，依次是读取程序—发送到德国程序商—回传程序—写入程序—试车。
原始数据：124HP/ 91KW，原始扭矩：161NM
升级数据：139HP/102KW，升级扭矩：185NM
整个升级过程大约
2个小时，ECU升级后马力提升：15P/11KW，扭矩提升24NM。升级后工程师陪同罗先生一起试车，总体感受如下：油门反应灵敏，起步加速有力，声音也低沉集中。加速无迟滞感，中后段加速也非常强劲，后续动力源源不断，完全拟补了因轮胎及排气改装所带来的动力损失，使整车性能提升效果明显。配合之前的改装排气，使这台福克斯1.8L开起来感觉更加顺畅，操控更舒服，整体感觉非常好。
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