奇瑞A3作为国内自主品牌的车型，自上市以来因其市场定位准确，以及时尚运动的造型，赢得了广大车主的一致认同，赢得良好的销售业绩，其保有量一直在不断上升。作为定位于家庭用车，其运动的外形带不来强劲的动力性能，因此有不少车主通过对奇瑞A3 1.6L的发动机进行更换曲轴、活塞等方式把发动机排量改到1.8L，从而获取更多的动力性能。这也就是大家所熟知的“硬改”。
对于硬改后的奇瑞A3 1.6L，虽然发动机硬件上已经完全是1.8L。但是由于1.6L的发动机的ECU电脑原程序不匹配，会因为空燃比、开环闭环控制、燃油补偿控制、点火时间、喷油脉宽、爆震控制等参数与发动机不匹配，从而产生一些故障及故障码。因此升级调整ECU参数势在必行，而升级爱斯特ECU后，不仅仅是参数上的修正，还会同时得到马力和扭矩上的提升，可谓一举两得。
大连车主林先生也是经过车友的介绍，与我们爱斯特
ECU总部取得联系，约定ECU升级事宜，通过升级爱斯特ECU，使其“硬改”的奇瑞A3 1.6L更加完美、动力更加强劲。奇瑞A3 1.6L硬改后升级爱斯特ECU已经有很多台，在此就不做过多的介绍，只做个简单的叙述。
本次升级
爱斯特ECU奇瑞A3车头与车尾的原车标牌，已经被车主林先生换成同是奇瑞旗下的瑞麟标牌，看着确实要比奇瑞原车标好看。
奇瑞A3 1.6L的出厂铭牌，现在确切的应该说是1.8L了。
奇瑞A3 1.6L的发动机与1.8L发动机只有曲轴、活塞等硬件不同，所谓的“硬改”就是更换成1.8L的曲轴、活塞等原厂配件即可，所以在外观上根本出改动过的痕迹。
奇瑞A3的发动机控制单元，也就是我们常说的ECU电脑。这款电脑在奇瑞旗下的车型中，得到了广泛的应用。
爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU调校设备和ECU电脑连接，并建立通讯。
选择对应的品牌、车型、排量、ECU电脑型号。
通讯正常，开始读取ECU电脑原程序。
读取后的程序经过整理打包后，发送到德国ECU电脑程序商，由专业发动机电脑工程师亲手有针对性的一对一调校。
下图是正在调取经过重新调校好的升级程序。
正在对车辆信息进行验证，确保程序正版可靠，避免盗版程序给车辆带来损害。
验证通过后，开始写入新的升级程序。
奇瑞A3 1.6L硬改1.8L升级ECU完成。
原始数据：119HP/ 88KW，原始扭矩：147NM
升级数据：145HP/107KW，升级扭矩：185NM
升级完成，装车后工程师陪同车主林先生一同试车，以下是客户的反馈结果：
发动后，怠运转非常平稳，起步明显有力，没有原来肉肉的感觉。油门反应灵敏，无加油延时。路试起步过程中，车辆响应迅速，动力来得直接，发动机声音更加低沉，跑起来车子更加的顺畅，操控更加舒服。
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