高尔夫六采用了大众汽车最新设计语言和欧洲现代设计理念，并将高尔夫系列车型的经典基因完美融入其中，呈现出了一个更加动感、时尚的全新形象。清晰简洁而又强劲有力的设计风格，标志着大众汽车未来的发展方向，其鲜明的外观特征和全面的舒适性，更是突破了车型级别的界限。
本次升级
爱斯特ECU的是大连高尔夫六 1.4TSI车主周先生。由于周先生做汽车行业已有10年之久，先后在大众、奥迪、宝马等4S店任技术总监，对车辆整体性能及潜力非常熟悉，充分了解ECU升级及升级后的好处。本次周先生直接来到技术实力最强的爱斯特ECU总部，没用我们做过多的介绍，现场就立即决定对爱车进行了ECU升级。
高尔夫六是大家非常熟悉的一款运动车型，对于该车的介绍在此“省略一万字”呵呵~~~
高尔夫六 1.4TSI的尾部就是一个缩小版的途锐，大众家族的特征在这两小钢炮上得到充分体现。
高尔夫六 1.4TSI出厂铭牌。
高尔夫六 1.4T自动挡搭载了涡轮增压系统，更有大名鼎鼎的DSG变速箱，加上配备ABS防抱死、制动力分配等系统，采用了大众最新一代紧凑车底盘技术，以同级车中最先进的底盘系统带来无与伦比的操控体验和驾驶享受，可谓万千科技在一身。
高尔夫六
1.4TSI的发动机控制单元采用的是博世MED17.5.20，爱斯特ECU采用世界顶级ECU调校设备，直接利用OBDII接口进行ECU升级。下图是设备通过原车OBD诊断口进行ECU升级的读写操作。
连接好设备。在电脑上打开主控程序，依次选择厂商—车型—ECU型号。
开始读取原车ECU电脑内部程序。
读好的原车ECU程序，经过打包整理后，发送到德国ECU升级厂家。由专业的ECU程序商厂家工程师，有针对性的进行一对一的升级调校，保证升级程序纯正品质。
下面ECU升级设备调取经过重新调校好的升级程序。
调入升级程序并读取车辆信息进行在线验证，此举是避免盗版程序对车辆带来损害。
原始数据：131HP/96KW ，原始扭矩：220NM
升级数据：164HP/120KW，升级扭矩：280NM
升级完成后，爱斯特ECU工程师陪同周先生进行试车，以下是周先生升级后试车感受：
起步加速有力，换挡平顺无顿挫，从低速到高速感觉不到换挡时的顿挫。油门变得很轻，一踩就有，无加油动力延迟现象。推背感呈线性提升，而非原来油门延迟后的突然推背。动力释放迅速,可随时享受到澎湃动力。
用周先生的话说：“升级后的高尔夫六
1.4TSI完全达到并超越1.8TSI的动力水平。”对于本次升级爱斯特ECU，周先生表示非常的满意，也同时表达了日后的工作中，把我们爱斯特ECU推荐给更多的车主朋友。
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