西雅特LEON，紧凑级两厢，西班牙品牌，意大利人设计，德国大众PQ35平台生产，一位追求操控享受的“混血儿”。虽然同样是大众汽车平台化生产的产物，但在车型的设计上，这款来自西班牙品牌的SEAT西雅特LEON，却有着与其它大众汽车产品截然不同的风格。
本次升级
爱斯特ECU的重庆西雅特LEON 2.0TSI车主王先生本身就非常喜欢车辆改装。为了追求车辆的动力及操控性能，提车前就对西雅特LEON 2.0TSI做了全方面的升级方案。针对ECU升级也进行了大量的了解与咨询，非常认同爱斯特ECU的技术实力，经过与爱斯特ECU总部联系后，确定由爱斯特ECU重庆中心为其进行ECU升级，提升动力，增强操控性。
相对于传统的德国人，热情奔放的西班牙人对LEON的三圆盘式仪表盘调整了表盘的顺序，行车电脑、油表、水温表等放在了最左端；时速表放在了最右端；而转速表则放在了中间，并且时速表、转速表指针归零时都是垂直向下位置，无疑在突出赛车的设计风格。
LEON 2.0TSI的内饰设计整体略显简单，功能按键的设计与操作方式与传统大众家族有着本质上的区别，操作起来需要进一步适应。运动座椅的设计比较精细，包裹性不错，也营造出小钢炮的战斗气息。
西雅特LEON 2.0TSI的尾部设计相对来说要平实一些，小尾翼很低调，尾灯“L”型的发光形状颇有奥迪的味道，双排气管的设计很有运动感，
西雅特LEON 2.0TSI的厂家铭牌，出生地:西班牙。
西雅特LEON 2.0TSI在动力及车体方面完全使用德国大众技术，其动力总成是我们大家非常熟悉的TSI+DSG的组合。本次升级爱斯特ECU的LEON 2.0TSI同样采用了6速DSG双离合变速箱，但是在参数调校上却高于同门兄弟高尔夫GTI。
爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU调校设备，对于西雅特LEON 2.0TSI无需拆卸ECU，直接通过原车OBDII诊断接口进行ECU升级的相关操作。
下面是将
ECU升级设备和车辆OBDII诊断接口连接，准备进行ECU升级的相关操作。
打开主控程序，依次设置好厂家—车型—ECU型号。
通讯正常，开始读取原车程序。
读取好的原车程序，经过打包整理后，发送到德国ECU厂家，由专业的ECU工程师有针对性的进行一对一升级调校。
下面是调取经过重新调校的
ECU升级程序，并读取ECU信息进行验证，以便验证升级程序的合法性，从而避免盗版及罐头程序的写入，防止给车辆带来安全隐患。
验证通过后，开始写入ECU升级程序。
原始数据：155KW/211HP，原始扭矩：280NM
升级数据：184KW/250HP，升级扭矩：350NM
升级完成后，
爱斯特ECU工程师陪同王先生进行试车，以下是王先生升级后试车感受：正常起步，油门变得很轻，一踩就有，加速有力，换挡平顺无顿挫。油门稍微给力，立即可以感受到狂暴的动力，轮胎直接传来不安分的跳动，推背感超强，动力释放迅速,可随时享受到澎湃动力。
对于本次
ECU升级，王先生表示非常的满意，也同时表达了日后的工作中，把我们爱斯特ECU推荐给更多的车主朋友。
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