国产老款
迈腾在国外称之为帕萨特
B6，相比以前的帕萨特B5外形更加时尚运动。采用了新一代大众家族式风格的U形前脸，结合了镀铬格栅，异型前大灯、LED尾灯，脱离了帕萨特B5古板的形象。近日河北沧州的
迈腾2.0TSI车主李先生与爱斯特ECU总部取得联系，李先生说在网上各大论坛看到不少有关迈腾刷ECU的案例，希望爱斯特ECU可以给自己的爱车进行ECU升级，增强动力。由于车主对
ECU升级不是非常了解，所以在进行ECU升级前，李先生对ECU升级后的效果及质保问题进行了咨询。爱斯特ECU升级总部的工作人员为车主李先生详细讲解了爱斯特ECU完善的售后服务体系。在爱斯特ECU进行升级车辆，爱斯特ECU为其提供三年的全国联保服务，为车主解决后顾之忧。
迈腾2.0TSI内饰，之前案例里面已经有过介绍，在此省略一万字…呵呵~~
老款迈腾尾部最显眼的是那充满动感的四个圈尾灯，其中红色部分颜色加深，颜色基本上接近速腾冠军版的效果，从而增加了一丝运动气质。
迈腾2.0TSI采用缸内汽油直喷技术的涡轮增压发动机，大家对该车都有很多了解，在此不在介绍。
爱斯特
ECU采用国际最前沿的顶级ECU升级调校设备，直接通过原车OBDII诊断接口进行免拆升级，真正实现无损升级。
读取好的ECU原车程序，经过整理打包后发送到德国ECU程序商，由专业的工程师在原程序的基础上，有针对性的进行一对一的升级调校。
整个升级过程，依次是读取程序—发送到德国ECU程序商—回传程序—写入程序—试车。
下图是正在对迈腾
2.0TSI的发动机ECU电脑进行ECU升级读写操作。
原始数据：200HP/147KW，原始扭矩：280NM
升级数据：240HP/177KW，升级扭矩：350NM
感觉在动力上的提升效果非常明显。在起步加速上非常给力。在正常驾驶的情况下，加速比升级之前更加猛烈，轻踩就可以感觉源源不断的动力输出，推背感增强，同时换挡非常平顺，丝毫没有顿挫感，操控起来更加舒服。
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