奇瑞A3大家一定都不陌生，作为奇瑞汽车旗下的主力车型，奇瑞A3自上市以来就一直饱受人们喜爱。新颖的造型设计和超高的性价比，造就了奇瑞A3不可抵挡的强劲势头。
奇瑞A3的1.6L和1.8L车型在发动机方面，以活塞、曲轴规格不同，区分开了两款排量。也正是因此，造就了众多A3 1.6L车主采取更换活塞、曲轴的方式，使发动机在硬件上达到1.8L的标准。但是由于其原车发动机ECU电脑并未改动，所以还是按照原车1.6L的标准来运行，这样势必造成发动机无法达到最佳工作状态。
东营
奇瑞A3 1.6L车主周先生，经过网上咨询与了解，看到很多硬改后的A3通过升级爱斯特ECU后，不仅完美匹配了硬改后的发动机，而且还进一步增强其动力，降低油耗。因此与我们爱斯特ECU取得联系，通过升级爱斯特ECU，使其硬改后的奇瑞A3达到最佳运行状态，发挥出超强的动力。
对于完全自主的国产奇瑞A3，其内饰配色和做工的精细度确下了不少功夫。
奇瑞A3 1.6L的厂家铭牌，标牌上的发动机额定功率87.5KW现在已经不适用与该车。经过硬件改装后的奇瑞A3 1.6L参数远不止此。
毕竟是原厂配件改装，所以经过硬改后的发动机外观没有任何痕迹。
下面就是本次升级
爱斯特ECU的主角，奇瑞A3 1.6L的发动机控制单元，也就是我们常说的ECU电脑。经过爱斯特ECU的精心调校后，使得该ECU电脑能更好的控制硬改后的1.8L发动机。
爱斯特ECU工程师采用世界顶级调校设备和ECU电脑连接，并建立通讯。
打开设备主控程序，选择对应的厂家、ECU电脑型号及操作选项。
通讯连接正常，开始读取发动机ECU内部原始程序。
读取好的ECU程序经过打包整理后，发送到德国ECU厂家，由专业的ECU电脑工程师输入到模拟数据库中，有针对性的进行一对一升级调校。
在程序写入前对新程序进行在线效验，以便保证程序的合法性，避免盗版和罐头程序给车辆带来安全隐患。
写入升级程序成功，如下图提示。
原始数据：119HP/ 88KW，原始扭矩：147NM
升级数据：148HP/109KW，升级扭矩：192NM
ECU升级完成爱后，爱斯特ECU工程师陪同车主试车，以下是车主周先生升级后的感受：
油门轻，反应灵敏，起步加速有力，丝毫感觉不到原来的笨重的感觉。提速快，后续动力源源不断，比升级前增加强烈的推背感，加速时的迟滞感没有了，提速超车更加便利，整车性能提升效果明显。
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