雪佛兰利用通用全球化的优势，在平台使用上汲取了国际上先进的技术，把
科鲁兹与欧宝雅特、别克英朗共平台生产，在保留原雪佛兰品牌的精髓同时进行大胆创新。
本次升级
爱斯特ECU的辽宁本溪车友会的徐先生。因原车动力实在是有些柔弱，日常驾驶中有些顿挫，因此徐先生想通过
ECU升级，在提高动力的同时增强其操控性。经过长时间的网上了解与咨询，在车友会的车友介绍下，与爱斯特ECU总部取得联系，在总部的安排下来到爱斯特ECU沈阳中心，为其小K进行ECU升级。
升级爱斯特
ECU的科鲁兹太多，之前的案例已经对科鲁兹1.6L和1.8L两款车型做过全面介绍，在此对其外观及配置就不再罗嗦了。
科鲁兹采用德国大陆Continental集团生产的型号为SIMTEC 76发动机ECU电脑，该ECU电脑是由国内代工生产，其内部架构采用Siemens C167 + Flash AM29F800BB，程序存储容量达到1048576KB。
下面是爱斯特
ECU工程师采用世界顶级ECU调校设备和发动机ECU电脑连接，做好ECU升级的前期准备。
选择对应的品牌、车型、排量、ECU电脑型号。
读取后的程序经过整理打包后，发送到德国ECU电脑程序商，由专业发动机电脑工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。
下图是正在调取经过重新调校的科鲁兹
1.6L的ECU升级程序。
读取车辆的基本信息，对ECU软硬件版本、零件号、车辆识别代码等进行验证，确保程序正版可靠，避免盗版罐头程序的写入。
验证通过后，开始写入ECU升级程序。
原始数据：117HP/86KW，原始扭矩：150NM
升级数据：132HP/97KW，升级扭矩：168NM
ECU升级完成工程师陪同车主徐先生试车，以下是客户的反馈结果：
油门反应灵敏，加油无延时，路试起步过程中动力反应来的迅速直接。发动机转速上升快，换挡平顺无顿挫，二次加速能随心所欲，整车性能提升效果明显。试车一圈车子跑起来更加的顺畅，操控更加舒服。
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