Scirocco是大众在欧洲市场主打年轻运动风格的一款双门轿车，采用与高尔夫6相同的平台，其是凶狠的前脸与鬼魅的车尾显然比“朴实”的高6更具吸引力，极具钢炮特性的车身造型显示出
尚酷对于速度的强烈渴望。
作为大众旗下引以为豪的超跑小钢炮，无论外形与动力都有其与众不同，但是依然不能满足大连尚酷
1.4TSI双增压版车主庞先生的需求。在车友的推荐下与爱斯特ECU大连总部取得联系，经过多方面的了解与咨询，非常认同爱斯特ECU的技术实力，随即来到爱斯特ECU总部，为其小钢炮进行ECU升级，提升动力，享受完美的超跑动力。
相对于出众的外形，尚酷的内饰略显低调，整体布局仍然是延续了大众家族式设计风格。上圆下方手感极佳的方向盘，还有隐藏在方向盘后面的换挡拨片，以及包裹性极强的桶形座椅都带给了驾驶者一流的触觉感受。
尚酷的尾部没有车头那般凶神恶煞，多了几分圆润和谐，顶部扩张的尾翼及底部张扬的双出排气，都在预示着其非凡的功力。
尚酷作为大众旗下一款标榜运动性能的COUPE轿跑，采用1.4排量缸内直喷、机械+涡轮双增压发动机，搭配7速DSG变速箱，最大功率118KW/160HP，最大扭矩240NM。
下图就是尚酷1.4TSI双增压车型使用博世MED17.5.5发动机ECU控制单元，其内部采用32位Infineon SAK-TC1766-192F80HL微处理器。
爱斯特ECU采用世界顶级ECU升级调校设备，直接通过ECU电脑主板接口进行通讯链接，无需拆卸芯片，实现零风险升级。
ECU电脑通过专用设备连接，打开升级主控程序，依次设置好厂家—车型—电脑型号并建立通讯链接。
读取好的ECU程序经过打包整理后，发送到德国ECU厂家，由专业的ECU电脑工程师有针对性的进行一对一的升级调校。
在程序写入前，读取ECU电脑信息对其进行验证，以便保证程序的合法性，避免盗版和罐头程序给车辆带来安全隐患。
原始数据：160HP/118KW，原始扭矩：240NM
升级数据：195HP/144KW，升级扭矩：300NM
ECU升级完成后，爱斯特ECU工程师陪同庞先生进行试车，以下是庞先生升级后试车感受：
正常起步，油门变得很轻，一踩就有，加速有力。油门稍微给力，立即可以感受到狂暴的动力，轮胎直接传来暴躁的跳动，推背感超强，动力释放迅速, 换挡非常平顺，随时随地可以享受强劲的超跑动力及完美操控。
在线咨询
