雪铁龙C5是针对国内汽车市场推出的一款中级车型，无论是外观还是内在配置都体现出了法系车型浪漫，赢得了国内广大车主的喜爱。随着销量的增多，雪铁龙C5 2.3L逐渐暴露出一些原厂遗留问题，如：不升档、下坡滑行顿挫、油门反应迟钝、加速慢、发动机噪音大等，使众多准车主心生抱怨，无法享受到高品质的操控及强劲动力。
自从爱斯特
ECU在国内首家推出通过ECU升级完美解决雪铁龙C5 2.3L的遗留问题后，不仅仅改善了原厂遗留问题，而且在动力上得到了大幅提升，为此受到国内广大车友的一致好评。本次升级
爱斯特ECU的是浙江温州雪铁龙C5 2.3L车主郑先生，对于雪铁龙C5 2.3L的一些不足之处也是深有体会。在与车友的沟通交流中，得知通过升级爱斯特ECU可以完美解决原厂遗留问题后，与爱斯特ECU总部取得联系，在经过与总部的详细沟通后，当即约定前往爱斯特ECU南京中心，为其C5进行ECU升级，在完美改善原厂遗留问题的同时，提升动力，增强其操控性。
雪铁龙
C5 2.3L采用VTCS可变相位气门正时系统的全铝高效发动机，搭配爱信变速箱，最大功率126KW/171HP，最大扭矩230NM。虽然从参数上看是不错，但是在实际驾驶过程中，因车身重量及发动机与变速箱之间的匹配问题，其动力发挥不尽人意，这也是郑先生升级爱斯特ECU的一个主要原因。
爱斯特
ECU工程师正在拆卸雪铁龙C5 2.3L的发动机ECU控制单元，为其进行ECU升级做前期准备工作。
雪铁龙C5 2.3L的ECU电脑采用马瑞利的6KPF的ECU电脑，其电脑内部内置16Bit的ST10F296 MCU，内部容量为832KB，其中XFLASH:320KB，IFLASH：512KB。
爱斯特ECU采用个世界顶级ECU调校设备与雪铁龙C5 2.3L的ECU电脑建立通讯连接。
打开设备主控程序，选择对应的ECU电脑型号。
通讯链接正常，开始读取ECU内部原始程序。
读取好的ECU程序经过打包整理后，发送到德国ECU厂家，由专业的ECU电脑工程师有针对性的进行一对一升级调校。
读取ECU电脑信息并对ECU升级程序进行在线验证。
至此，雪铁龙C5 2.3L的发动机ECU升级完成。
原始数据：171HP/126KW，原始扭矩：230NM
升级数据：192HP/141KW，升级扭矩：260NM
雪铁龙C5 2.3L升级爱斯特ECU，功率提升15KW/21HP,马力提升30NM，升级后工程师陪同郑先生一起试车，总体感受如下：
油门反应灵敏，起步加速有力，感觉车体轻盈了许多。发动机声音低沉有力，中后段加速强劲，换档非常平顺，后续动力源源不断，动力提升明显。高速阶段后劲十足，动力澎湃，感觉车子有使不完的后劲，操控更舒服。
对于此次升级
爱斯特ECU所达到的效果，郑先生表示非常满意,并表示会把爱斯特推荐给身边更多的车友朋友,让大家一起体验并享受到爱斯特ECU升级后所带来的高品质有车生活。
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