自
迈腾B6上市以来，以其极佳的动力性及操控性得到国内广大车友的厚爱，随着保有量的增多，为其配套改装的产品也越来越多。本次升级
爱斯特ECU的长沙车主邓先生就为其迈腾1.8TSI做了一些的硬件改装，如：Neuspeed进气冬菇、天蝎中尾段排气、奥迪原厂高性能红头点火线圈、博世铱金火花塞、FOGER泄压阀…等等。为了更好的发挥其改装后的性能，邓先生先后盲目的升级过国内多个品牌ECU程序，但是其动力始终没有明显的提升。最后在车友的推荐下来到爱斯特ECU长沙中心，爱斯特ECU总部根据其改装的硬件配置为其针对性的制定了二阶ECU升级的调校方案，使其改装后的硬件能更好的发挥其应有的性能。
迈腾1.8TSI的EA888发动机，配合6速DSG变速箱，原始最大功率：118KW/160HP，最大扭矩：250NM。
爱斯特
ECU总部根据其提供的硬件改装清单，为其进行有针对性的ECU升级调校。
爱斯特ECU采用世界顶级ECU升级设备，通过原车OBDII诊断接口和车辆建立通讯连接。
选择对应的品牌、车型、排量及ECU控制单元型号。
读取后的发动机ECU程序经过打包整理后，附带其硬件改装清单发送到德国ECU程序商。针对其硬件改装，由专业的ECU软件工程师有针对性的为其进行ECU二阶程序调校。
调取经过重新调校的
ECU升级程序，读取发动机ECU信息并进行验证。
读取并验证车辆信息。
验证通过后，开始写入新的ECU二阶程序。
二阶ECU升级程序根据其改装的硬件不同，其提升参数也存在差异。本次根据其迈腾所做的硬件改装，为其定制的爱斯特ECU二阶程序参数如下：
原始数据：160HP/118KW，原始扭矩：250NM
升级数据：230HP/169KW，升级扭矩：350NM
ECU升级完成，爱斯特ECU长沙工程师陪同车主邓先生试车，经过低速、中速、高速三个阶段的反复试驾，总体感受如下：
起步迅速，油门反应直接、车体无笨重感。中高速阶段动力随叫随到，加速反应快，轻踩油门即可感受到强烈的推背感。二次加速油门响应特别积极，没有丝毫延时。换挡平顺，没有丝毫的顿挫感。高速220时速再次加油，推背依然强劲，发动机声音更加低沉有力。
针对本次二阶
ECU升级，邓先生表示非常的满意，不仅在动力方面提升效果非常明显，整体操控性也更加灵活自如，用邓先生的话说：“就这个动力，拿下2.0TSI太轻松了！”
在线咨询
