路虎秉承一贯强悍的公路和越野驾驶性能，无论是品牌还是车辆自身的性能，在同级别车型中都好不逊色。随着时间的推移，
2013款路虎神行者2将其原本搭载的3.2升发动机换成了2.0升涡轮增压发动机，针对13款神行者2不仅仅是动力系统的改变，外观和内饰等细节方面的改进也让其变得更加强大。本次升级爱斯特
ECU的是大连13款路虎神行者2 2.0T，车主胡先生自提车后就一直关注这ECU升级方面的信息。经车友的介绍，胡先生与爱斯特ECU总部取得联系并进行了详细的咨询与了解。通过交谈，胡先生深深感受到爱斯特ECU工程师对ECU升级及动力改装方面专业性，当即决定来到爱斯特ECU总部，为其13款路虎神行者2 2.0T Si4进行ECU升级，在增强动力的同时，进一步提升其操控性，使其成为一台真正的全能SUV。
2013款路虎神行者2与老款的仪表发生了本质上的改变，绿色背光仪表完全被白光真彩大屏仪表所取代，显示信息更全面更直观。
2013款神行者2中控台上采用了7英寸彩色触摸屏，娱乐系统、导航系统、倒车影像系统等都可以显示其中。在音响系统方面，2013款神行者2的高配版车型配备了知名的MERIDIAN音响系统，并辅以17个扬声器，可以为驾乘者带来更好的听觉享受。
2013款
路虎神行者2代2.0T车型尾部增加了后部扰流尾翼，令高速行驶中车身姿态更加稳定。针对2.0T车型，尾部采用Si4标识作为其标志性LOGO。
来自英国哈利伍德工厂的13款路虎神行者2 2.0T的出厂铭牌。
本次升级
爱斯特ECU的2013款神行者2搭载了2.0L直喷涡轮增压发动机，具备双可变气门正时系统，配备6速自动变速器，最大输出功率为177KW/240HP，峰值扭矩达到340NM。该款发动机的应用也非常广泛，在动力调校上也区分出了高低功率版本，福特致胜、沃尔沃S60\S80、路虎极光均采用该款发动机。
爱斯特
ECU总部工程师正在对这台13款神行者2进行ECU升级的施工操作。
13款路虎神行者2 2.0T采用BOSCH MED17.2发动机控制单元，其内部采用Infineon 的32位的SAK-TC1767微处理器，内部容量为2MB Program FLASH及64KB Data FLASH。
爱斯特ECU采用世界顶级ECU调校设备和ECU电脑建立通讯连接，不拆卸芯片，不损伤ECU硬件，完美实现无损升级。
选择对应的品牌、车型、排量、ECU控制单元型号。
通讯正常，开始读取13款路虎神行者2 2.0T的原车ECU内部程序。
读取后的程序经过打包整理后，发送到德国
ECU电脑程序商，由专业发动机电脑工程师亲手有针对性的一对一调校，使ECU升级后的车辆工作在最佳状态。下图是调用经过精心调校好的升级程序，准备开始对ECU电脑进行升级。
读取发动机ECU控制单元验证信息，对ECU升级程序进行在线效验。
原始数据：240HP/177KW，原始扭矩：340NM
升级数据：280HP/206KW，升级扭矩：405NM
ECU升级完成后，工程师陪同车主胡先生进行升级后的测试，以下是车主胡先生的驾驶感受：
上车起步油门反应灵敏，起步明显有力，感觉到车体变得非常轻盈。二次加速动力强劲反应迅速，加油无延时。从静止状态急加速，推背感非常强烈，动力呈线性提升，发动机运转平稳，声音低沉。
ECU升级后油门更加直接，换挡更迅速，档位过渡非常平顺，整车性能提升效果非常明显，车辆整体操控更上一个台阶，使其成为真正的全天候全地形强动力的SUV。
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