继全新迈腾更新换代后，
新款速腾也在数月后进入了市场，此次速腾的改变可以说是非常大，车身线条变成了大众统一的有棱有角的形状，最重要的是全
新速腾车身长度为了适合国人需求也有所加长。
本次升级
爱斯特ECU的是沈阳12款
新速腾1.4TSI，车主郭先生提车前就与爱斯特ECU总部取得联系，对ECU升级的相关事宜做了详细的咨询与了解，深深信服爱斯特ECU的技术与实力，提车后未等上牌就邀请爱斯特ECU工程师上门为其进行
ECU升级，提升动力，进一步增强其操控性。
新速腾的仪表及内饰还是秉承大众的统一风格。尾部与新迈腾看起来差别并不是很大，多边形的后尾灯搭配着饱满的车尾，并且和前面的
L型大灯遥相呼应，很是不错。
本次升级
爱斯特ECU的是搭配手动变速箱的新速腾1.4TSI车型，这款发动机和变速箱的搭配也出现在大众很多车型上，其参数也没有进一步变化，最大功率96KW/131HP，最大扭矩220NM。针对于全新速腾1.4TSI，爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU调校设备对其进行读写升级。
打开设备主控程序，选择对应的品牌、车型、排量及ECU电脑型号。
读取好的ECU程序经过打包整理后，发送到德国ECU程序商，由专业的ECU电脑工程师有针对性的对其MAP曲线及参数进行一对一的升级调校。
下面是升级设备调取经过重新调校后的
ECU升级程序。
下图是正在写入
12款新速腾1.4TSI的发动机ECU升级程序。
原始数据：131HP/ 96KW，原始扭矩：220NM
升级数据：164HP/120KW，升级扭矩：280NM
12款新速腾1.4TSI升级
爱斯特ECU，马力提升33HP/24KW,扭矩提升60NM，以下是郭先生升级后的试车感受：
起步加速快，油门反应灵敏，操控灵活无原来的笨重感。稍微深踩油门就可以感受到轮胎上的狂暴动力，推背感十分强烈。高速阶段后劲十足，动力澎湃，感觉车子有使不完的后劲，操控更舒服。
对于此次升级爱斯特
ECU所达到的效果，郭先生表示非常满意,并表示会把爱斯特推荐给身边更多的车友朋友,让大家一起体验并享受到爱斯特ECU升级后所带来的高品质有车生活。
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