国产
途观上市已有两三年，即便是上海大众一直加大产能依然不能满足市场需求，可见途观恰到好处的切到消费者的脉搏。随着保有量的不断攀升，越来越多的途观1.8TSI车主发现，途观1.8TSI的动力并没有想象中的强劲，踩油门就像一脚踩到棉花上似的，加速非常的肉，于是越来越多的车主陆续加入到了
ECU升级的阵营中来。
本次升级
爱斯特ECU的是南京途观1.8TSI，车主孙先生在经过众多了解比较后，与爱斯特ECU南京中心取得联系，针对途观1.8TSI油门反应慢，加速缓慢等问题跟
爱斯特ECU工程师进行了沟通，在得到爱斯特ECU工程师的专业答复后，最终确定为其进行
ECU升级，增强动力及操控性。
对于途观这款车相比也没有什么可以介绍的，大家对其都是非常了解，内饰也完全采用大家所熟悉的大众家族设计风格。
本次升级爱斯特
ECU的途观1.8TSI相信很多人对其已经非常熟悉了，具有涡轮增压和燃油直喷技术，在大众集团旗下的多款车型上都能看到它的身影，其最大功率118KW/160HP，最大扭矩250NM。
下图就是途观1.8TSI采用BOSCH MED17.5发动机ECU控制单元，也就是我们常说的ECU电脑。该型号ECU应用在大众多款车上。
该ECU主芯片采用的是Infineon SAK-TC1767，在ECU控制单元范畴内，属于防调系列，需要采用专用的设备插件来进行在线读写升级。
爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU调校设备，通过ECU电脑接口和其建立通讯连接，并完成ECU升级的全部操作。
读取后的程序经过打包整理后，发到德国ECU程序商对其进行有针对性的升级调校。
整个ECU升级依次是:读取ECU原始程序—发送到德国程序商调校—接收调校后的升级程序—写入新的ECU升级程序。
原始数据：118KW/160HP，原始扭矩：250NM
升级数据：147KW/200HP，升级扭矩：315NM
ECU升级完成后，爱斯特ECU工程师陪同车主孙先生进行试车，以下是孙先生升级后试车感受：
正常起步，油门变得很轻，一踩就有，加速有力，改善了原车顿挫，换挡更加平顺。提速非常线性，油门稍微给力，立即可以感受到强劲的动力，推背感非常强烈。动力释放迅速，可随时享受到澎湃动力，一改往日途观1.8TSI肉肉的感觉，整车性能提升效果特别明显。升级爱斯特ECU后的途观1.8TSI超越其大哥2.0TSI可谓是“轻松+愉快”！
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