随着
纳智捷大7 2.2T销量的不断攀升，这款由台湾裕隆与东风合资生产的SUV车型也越来越被大家所熟知，其大气的外观设计及豪华的高科技配置成为销量攀升的主要因素。保有量增多的同时，纳智捷大7在动力方面的短板也逐渐显露出来，虽然搭载着2.2T涡轮增压发动机，但是在其重达两顿的车身压制下，其动力水平依然是捉襟见肘，这也是本次升级爱斯特ECU的纳智捷车主欧先生的一个主要原因。
纳智捷大
7 2.2T的内饰及其高科技配置完全超越所有同价位的车型，不夸张的说已经达到了豪华程度。关于其内饰及配置在之前的爱斯特ECU升级案例中都有过详细的介绍，在此就不做重复描述。
纳智捷大7整体属于流线型造型，尾部给人非常大气、敦实的视觉效果。
虽然纳智捷大7搭载着2.2T涡轮增压发动机，但是其动力参数仅仅只有131KW，比市面上的2.0T发动机动力参数还要弱。
纳智捷大
7自上市之初就采用DELPHI公司生产的MT34发动机ECU控制单元，但是其系统版本却随着时间不断推陈出新，到目前已经是第三代加密系统。除了第一代系统之外，之后的二三代系统到目前为止还是只有爱斯特ECU可以为其进行ECU升级。
下面是爱斯特
ECU工程师使用自助研发的ECU升级读写设备，正在为纳智捷大7 2.2T进行ECU升级读写的所有操作。
原始数据：178HP/131KW，原始扭矩：275NM
升级数据：215HP/158KW，升级扭矩：320NM
纳智捷大
7 2.2T升级爱斯特ECU，马力提升37HP/27KW,扭矩提升45NM，以下是欧先生升级后的具体感受：发动机运转平稳，声音低沉有力。油门反应灵敏，提速猛烈，推背感明显增强。二次加速随心所欲，动力绵绵不断，可随时享受到澎湃动力。在提升动力的同时，获得更加完美的驾驶感受。
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