路虎自始以来都是越野车中的头把交椅，相对于一般豪华车内饰的精致，路虎更多了一分厚实感，厚重的材料和真材实料的质感让人打心眼有一种踏实和放心的感觉。
路虎揽胜的内饰和发现
4以及神行者有很多类似的地方，内饰设计中更多的采用方方正正的元素，和其外观相呼应。路虎揽胜在仪表细节上进行了升级，现在的这套仪表看起来更清晰，油量和水温的显示也更直接易读。行车电脑也可以显示更多的内容，包括路虎全地形的模式均可以显示。
路虎揽胜运动版搭载3.0升涡轮增压柴油V6发动机，其发动机是在2.7TDV6发动机基础上开发的，并进行了重新设计，最大功率180KW/245HP，最大扭矩600NM，其动力参数完全可以说是越野车中的顶尖霸主。
路虎3.0TSDV6这款发动机的ECU电脑隐藏的挺深（如下图），但是这对爱斯特ECU工程师来说这都不是问题，爱斯特ECU工程师采用世界顶级的ECU升级调校设备，通过原车ECU电脑接口端子与其建立通讯连接，完成ECU升级读写的全部操作。
路虎
3.0TSDV6采用BOSCH EDC17发动机控制单元，ECU升级设备与其建立通讯连接，开始读取ECU电脑内部原始程序。
读取好的
ECU原始程序，经过打包整理后发送到德国ECU程序商，由专业的ECU电脑软件工程师，根据其发动机参数及MAP曲线，有针对性的进行ECU升级调校。下图是设备调取经过重新调校后的ECU升级程序，准备对其ECU电脑进行程序升级。
读取ECU电脑信息，对其进行验证。
验证通过后，开始写入新的ECU升级程序。
原始参数：245HP/180KW，原始扭矩：600NM
升级参数：285HP/209KW，升级扭矩：675NM
路虎揽胜3.0T SDV6升级爱斯特ECU后，极大改善了其动力性及操控性，不但是起步动力强劲，而且二次加速的油门响应非常积极，发动机噪音也要比原来小，声音低沉有力。从动力行方面来说，完全感受不到这是一台3吨多重的越野车，整体操控更加灵活自如，犹如在驾驶一辆超跑的感觉。 
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