国产
途观引进已有多年，即使上海大众一直加大产能依然不能满足市场需求，可见途观恰到好处的切到消费者的脉搏。然而任何事物没有绝对的完美，就如本次升级
爱斯特ECU的重庆万州途观1.8TSI车主赵先生所说：起步油门反应迟钝，中途二次加速初始动力滞后，发动机噪音大，并伴有共振现象。也正因此，赵先生与爱斯特ECU重庆中心取得联系，迫切希望通过
ECU升级增强其动力，进一步改善其操控性。
国产
途观1.8TSI的内饰整体布局和进口版本相比没有多大的变化，深黑色的内饰相比显色来说更具有运动气息，截止到升级当天，这台途观1.8TSI仅行驶了2000多公里。
途观1.8TSI所装备的1.8升EA888系列涡轮增压发动机，在速腾、迈腾、明锐、昊锐上都能找到，最大功率为118KW/160HP，最大扭矩250NM，与之匹配的是tiptronic 6速手自一体变速箱。
途观
1.8TSI采用BOSCH MED17.5.2发动机控制单元，该型号ECU类属于防调系列，爱斯特ECU采用顶级的ECU升级设备，通过ECU电脑接口端子与其建立通讯连接，完成ECU升级读写的全部操作。
开始读取途观1.8TSI的发动机ECU电脑原始程序。
读取好的原始程序，经过打包整理后发送到国外ECU电脑程序商，由专业的ECU软件工程师，根据其发动机工况及内置参数，有针对性的对其MAP曲线进行升级调校。
下图是
爱斯特ECU升级设备调取经过全新调校好的途观1.8TSI发动机ECU升级程序。
读取ECU电脑信息，并对其进行核对验证。
验证通过后，开始写途观
1.8TSI的ECU升级程序。
原始参数：160HP/118KW，原始扭矩：250NM
升级参数：200HP/147KW，升级扭矩：315NM
途观1.8TSI升级爱斯特ECU，其动力参数达到200HP/147KW，扭矩达到315NM，完全达到甚至超越了2.0TSI车型。无论是起步，还是中途二次加速，油门反应都非常积极，动力释放非常迅速。同时发动机原有的噪音得到了很好的控制，声音更加低沉有力，换挡更加平顺，减少了共振的产生，在舒适性方面也得到了很好的改善，整体操控更加灵活自如。 
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