奔驰R300和R350是豪华MPV的典型代表，其大气的外形设计，豪华的科技配置，一直深受商务人士的喜爱。在动力方面，R350其3.5L的排量相对来说好一些，而R300因3.0L排量再加车身自重原因，油门反应及起步加速不尽人意，作为商务人士喜爱的一款MPV，其动力上的瑕疵也影响到了驾驶者的心情，这也是本次大连奔驰R300车主王先生升级爱斯特ECU的一个主要原因。
奔驰R300内饰采用比较浅的色系搭配，风格很恬淡，桃木装饰条经过抛光以后，透露着很高雅的情调，组合起来使R300拥有豪华商务MPV的从容感。方向盘采用比较传统的四幅样式造型设计，功能按键设计的很宽大，操作起来比较便利。
动力部分，奔驰R300搭载3.0L自然吸气发动机，搭配七速手自一体变速箱。最大输出功率为170KW，最大扭矩300NM，其动力参数已经不弱。但是相对于其兄弟R350的动力，这样的动力储备对于一辆总重超过两吨的MPV来说多少有些勉强。
奔驰
R300采用BOSCH ME9.7发动机控制单元，其内部架构为MPC563+M58BW016DB+ ST95320，针对该型号ECU，爱斯特ECU采用世界顶级ECU升级调校设备，通过ECU电脑自身BDM接口，即可对其进行ECU升级读写的全部操作。
正在读取奔驰R300的发动机ECU原始程序。
读取好的R300发动机原始程序，经过打包整理后发送到德国ECU程序商，有专业的ECU软件工程师，根据其发动机参数，有针对性的优化调整其MAP曲线，使发动机工作在最佳状态。
如下图：选择调校好的
ECU升级程序，准备对其进行升级。
奔驰R300发动机ECU电脑程序升级写入中。
“
Writing successfully completed”提示写入成功，表示本次ECU升级完成。
原始数据：231HP/170KW，原始扭矩：300NM
升级数据：270HP/198KW，升级扭矩：345NM
本次
奔驰R300升级爱斯特ECU历时3个小时左右，功率提升28KW，扭矩提升38NM，其升级后的动力参数已经非常接近其兄弟车型R350。以下是车主王先生升级后的试车感受：试车起步时油门反应非常的灵敏，动力释放迅速，车辆驾驶感觉非常轻盈，没有笨重感。二次加速无延时，随着油门的深入，动力呈线性提升，发动机声音低沉有力，加速非常顺畅。急加速及刹车升降档时，档位过渡非常平顺，丝毫没有顿挫感。经过车主王先生和其朋友的反复测试，对车辆的动力性及操控性，都表示非常的满意。同时也真切的表达出，要介绍更多的车主来升级爱斯特
ECU，享受ECU升级所带来的愉悦驾驶感受。
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