标致508拥有一个典型的中级车身材，这种大气稳重的身材很好的迎合了国人的审美。车身线条刚劲有力并且一气呵成，柔和的大轮廓下孕育着桀骜不驯的狂浪的性格。标致508 2.3L这款车，拥有舒适的驾乘空间及相对豪华的科技配置，然而在动力性及操控性方面有着先天性的不足，如：不升档、油门反应迟缓、动力弱、滑行顿挫…等等。为了更好的享受有车生活，改善车辆的不足，吉林标致508 2.3L车主刘先生向爱斯特ECU总部工程师发出邀请，邀请我们工程师前往吉林，为其爱车标致508 2.3L进行ECU升级，在增强动力的同时，进一步改善其操控性，使其成为真正的完美座驾。
标致508 2.3L的内饰延续了法系车型一贯风格，简洁的造型，流畅合理的布局，搭配黑色格调，使其整体非常有质感。自发光仪表配有液晶行车显示屏，各种信息一览无余。标致508 2.3L出厂有122KW和126KW两种功率版本，本次升级爱斯特ECU的是低功率版122KW。
标致508 2.3L搭载直列四缸自然进气发动机，具有vtcs可变气门正时系统，与雪铁龙C5 2.3L车型的发动机及变速箱完全一致。其发动机电控系统均采用意大利马瑞利公司生产的IAW 6KPF发动机控制单元，内部采用ST公司ST10F296十六位MCU处理器，最大FLASH存储容量832KB，EEPROM容量68KB。
针对于该型号ECU电脑，爱斯特ECU可以采用多种设备与其建立通讯连接，完成ECU升级读写的全部操作。下图是爱斯特ECU升级设备之一，与标志508 2.3L的发动机ECU电脑建立通讯连接。
正在读取标致508 2.3L的发动机ECU电脑原始程序。
选择调校好的标致508 2.3L的ECU升级程序。
读取发动机ECU电脑信息，并对其进行验证。
验证通过后，开始写入新的ECU升级程序。
低功率版标致508 2.3L升级爱斯特ECU前后参数对比：
原始功率：166HP/122KW、原始扭矩：230NM
升级参数：192HP/141KW、升级扭矩：260NM
经过2个小时左右的施工，这台低功率版的标致508 2.3L升级ECU完成。爱斯特ECU工程师陪同车主刘先生进行测试，其ECU升级后总体感受如下：
起步能够明显感觉到油门变的非常灵敏，加速无延时，动力输出呼之即来。中途二次加速能明显感受到推背，急加速及刹车减速，档位过渡非常平顺，没有丝毫顿挫。同时发动机噪音也比原来小很多。无论是舒适性还是动力性，都较之前有很大幅度的提升。对于本次升级爱斯特ECU的效果，车主刘先生表示非常满意，其效果完全超出了预期。
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